外資并購中國汽車產業(yè)的績效研究——基于2000-2009年的數據分析.pdf

1、20世紀90年代以來，全球企業(yè)并購浪潮不斷加劇，跨國并購已成為跨國公司對外直接投資的重要方式，但由于政策等諸多因素的制約，跨國并購在中國利用FDI中所占份額微不足道。隨著我國加入WTO，國內企業(yè)面臨著空前的壓力和機遇，一大批跨國公司從其全球戰(zhàn)略出發(fā)，正有計劃、有步驟地并購我國企業(yè)。面對這種趨勢，我國企業(yè)如何抓住機會，順應潮流，通過跨國并購促進自身變革，發(fā)展壯大自己，已成為擺在我們面前的一個亟待解決的新課題。在全球第五次并購浪潮的推動下，

2、伴隨著世界產業(yè)結構的調整和轉移，來到中國的外資突破了以合資或獨資為主的經營模式，逐步開展并購，由此產生了新的研究熱點。中國汽車工業(yè)在長期合資后，正暴露出諸多弊端，如何利用外資促進中國汽車工業(yè)的發(fā)展已成為迫切需要解決的難題。
　　 我國汽車產業(yè)自從改革開放以來一直在加強與國外廠商的合作。特別是近年來，由于世界汽車工業(yè)出現(xiàn)停滯局面，產能嚴重過剩，傳統(tǒng)市場日趨飽和，國際汽車巨頭紛紛把目光瞄向經濟迅速發(fā)展，擁有廣泛市場的中國，外資針對我

3、國汽車業(yè)開展的并購活動日益加強。外資之所以選擇對我國汽車業(yè)進行跨國并購，一方面是由于我國充裕且高質量的生產要素供給、不斷成長且規(guī)模較大的汽車市場需求、外商投資政策的松動等環(huán)境因素;另一方面，是出于迅速占領中國市場、爭取企業(yè)競爭優(yōu)勢、購買低價資產等動因。
　　 本文研究的目的是探索如何應對外資在我國汽車產業(yè)的跨國并購。為了實現(xiàn)這一目的，作者采用理論與實際相結合的辦法，對我國汽車產業(yè)結構、汽車產業(yè)環(huán)境進行深入分析，探索了外資對我國汽