基于CTCS-2的列車視景仿真系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著鐵路運輸高速化、網絡化的發(fā)展，中國列車運行控制系統(tǒng)(CTCS)已成為中國鐵路列車控制的一個重要發(fā)展方向。開發(fā)列車運行控制系統(tǒng)的仿真平臺，并輔以三維視景仿真技術模擬列車運行環(huán)境來測試運行控制系統(tǒng)、培訓駕駛員，成為當前鐵路領域研究的一項重要內容。 本文以西南交通大學交通信息工程及控制實驗室課題項目—“CTCS-2級列控仿真系統(tǒng)的開發(fā)”為背景，開發(fā)出列車視景仿真系統(tǒng)，實現(xiàn)了列車運行控制實時視景仿真。論文主要研究內容如下：

2、1.掌握Creator可視化仿真建模技術的使用技巧和建模技巧，結合鐵路線路特點，采用分區(qū)建模的方式，建立鐵路線路模型、自然人文景觀模型、地形模型；并使用三維模型建模優(yōu)化技術及其渲染優(yōu)化技術，從而滿足模型的實時顯示需求。 2.應用Vega實時三維視景仿真技術中的大規(guī)模場景數據管理技術，針對列車視景仿真場景規(guī)模大的特點，采用動態(tài)加載的方式來構造場景，解決了圖形硬件處理能力和加載數據規(guī)模過大之間無法平衡的問題，便于場景的調度管理和加載

3、顯示。 3.在vc平臺上，使用Vega API函數，實現(xiàn)了對場景顯示過程中模型對象屬性的操作。完成了列車運行視景仿真場景的實時交互，如列車運行、信號燈變化等。 4.使用分布式軟件設計架構，使得列控仿真平臺與視景顯示端之間相對獨立，易于維護和擴展。同時，實現(xiàn)多通道顯示。 綜合應用三維視景建模技術及優(yōu)化技術、場景動態(tài)交互技術，完成基于CTCS-2的列車視景仿真系統(tǒng)的設計與開發(fā)。仿真結果表明，列車運行場景能夠達到實時顯