CTCS-2級列控仿真培訓系統(tǒng)——地面子系統(tǒng)的研究.pdf

1、CTCS-2級列控系統(tǒng)是基于軌道電路和點式應答器，實現(xiàn)列車運行許可信息的傳輸，采用目標—距離模式監(jiān)控列車安全運行，主要面向提速干線和高鐵新線，滿足中國鐵路快速發(fā)展的需求。由于鐵路系統(tǒng)的列控設備始終處于工作狀態(tài)，難以滿足信號工作人員以及高校相關專業(yè)師生的學習操作需求。因此，開發(fā)一套運行環(huán)境要求低、容易操作、功能齊全的列控仿真培訓系統(tǒng)具有重要的實用價值和現(xiàn)實意義。
　　作為列控系統(tǒng)的重要組成部分，地面子系統(tǒng)為列車的運行提供了線路信息、

2、目標距離和進路狀態(tài)等基本控制信息。為列車提供的基礎行車數(shù)據(jù)，可以保障列車安全行駛。本文通過對CTCS-2級列控仿真培訓系統(tǒng)的功能需求分析，提出一種軟硬件融合的實現(xiàn)方案。把地面子系統(tǒng)作為主要研究內(nèi)容，在細致剖析其功能需求的基礎上，劃分系統(tǒng)結(jié)構模塊，設計具體的仿真實現(xiàn)方案，并將VS2005(Microsoft Visual Studio2005)的MFC(Microsoft Foundation Class，微軟基礎類庫)作為開發(fā)平臺完成功

3、能需求。
　　首先，介紹CTCS-2級列控系統(tǒng)的組成及工作原理，并以此為基礎，詳述地面子系統(tǒng)信號設備組成、功能、原理和作用，給出仿真培訓系統(tǒng)研究與設計的技術基礎。然后提出列控仿真培訓系統(tǒng)的總體設計，細分地面子系統(tǒng)仿真培訓的總體需求，提出地面子系統(tǒng)的總體設計方案。利用SOCKET技術設計系統(tǒng)內(nèi)部各模塊之間的通信協(xié)議，介紹通信的原理和功能，包括發(fā)送和接收的機制。詳述如何獲取站場初始化數(shù)據(jù)。
　　其次，重點對地面子系統(tǒng)信號設備的數(shù)

4、據(jù)結(jié)構與實現(xiàn)的邏輯思維進行研究。根據(jù)各地面信號設備的結(jié)構和功能特點，定義為實現(xiàn)仿真培訓功能的數(shù)據(jù)結(jié)構體，提出列控中心、車站聯(lián)鎖、區(qū)間模擬行車、故障設置、考試培訓等模塊的具體軟件實現(xiàn)方案，繪制出邏輯功能實現(xiàn)的流程圖。完成地面子系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)之間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實現(xiàn)模擬軌道電路發(fā)碼、模擬信號機點燈、模擬應答器發(fā)送報文、考試培訓等功能，達到預期的效果。
　　目前，本系統(tǒng)已在蘭州交通大學自動控制實驗室安裝使用。用戶在實際體驗本系統(tǒng)后，對本系