汽車制造企業(yè)供應鏈質量風險研究.pdf

1、隨著日益膨脹的汽車需求，我國汽車產銷量不斷擴大，激發(fā)了潛在汽車市場的空前熱潮。與此同時，國內外汽車召回事件的頻發(fā)日益嚴峻。上至高端進口車輛，下至普通家用商用的低端車，均未能幸免。消費者對汽車市場的反饋，日益加深了整個汽車制造行業(yè)對汽車供應鏈質量風險的關注。汽車制造企業(yè)如何通過及時、科學、有效的風險識別、評價和預警預控措施，解決日益嚴峻的供應鏈質量風險成為了整個汽車制造行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關鍵。
　　本文首先在汽車制造企業(yè)供應鏈質量風險的

2、理論基礎上，對其內涵、特點和三大效應（蝴蝶效應、牛鞭效應、墨菲效應）進行了歸納分析。然后通過運用層次分析法和貝葉斯網(wǎng)絡模型從不同的角度研究汽車制造企業(yè)供應鏈質量管理過程中的風險識別、風險評價，并對風險傳遞情況進行科學有效的模擬，從而對現(xiàn)有的風險傳遞情況進行預警預控措施的改進和創(chuàng)新。最后，結合KK汽車公司進行實證案例分析，通過分析KK汽車公司的經(jīng)營現(xiàn)狀、組織架構和風險調研，建立了該公司供應鏈質量風險識別評價體系和風險傳遞模型，并提出具有針

3、對性的風險預警預控防范措施。
　　在對汽車制造企業(yè)供應鏈質量風險進行實證分析的過程中，本文提出了建立基于企業(yè)組織架構的風險預警預控委員會的構想。與此同時，基于層次分析法（AHP）的理論依據(jù)，構建了汽車制造企業(yè)供應鏈質量風險的評價體系，建立了基于企業(yè)實情的風險預警預控委員會并提出了風險應對的有效措施。
　　這對于企業(yè)建立科學的風險預警預控體系，并有效的培養(yǎng)員工的風險預警意識、提高風險防范措施實施的有效性，從而降低企業(yè)風險的發(fā)生