多GNSS環(huán)境下衛(wèi)星導航信號體制研究與設計.pdf

1、為了引進新的服務類型，各國都在積極進行導航信號體制的研究和設計。L頻段衛(wèi)星導航信號的嚴重擁擠，使得新服務的引進將面臨嚴峻的兼容性問題。為此本文重點研究并總結(jié)了L頻段導航信號波形的設計經(jīng)驗，并在此基礎上設計了適合新頻段的衛(wèi)星導航信號波形，主要內(nèi)容如下：
　?。?）對當前L頻段普遍采用的BPSK、BOC和MBOC信號波形和復用方法的研究。首先建立導航信號的性能評估模型，在此基礎上分析了子載波速率和碼速率對信號碼跟蹤精度、抗多徑性能和兼

2、容性的影響；為了解決了傳統(tǒng)的互復用調(diào)制方法中，8種不同的輸入信號組合值與6個不同相位量之間對應關(guān)系模糊的問題，提出了一種三碼八相的Interplex調(diào)制方法；最后計算了L1頻段GNSS信號間的譜分離系以分析L1頻段GNSS信號的兼容性，挖掘了導航信號必須要與同頻段內(nèi)已存業(yè)務兼容的設計思想，尤其應該避免對軍用信號的干擾，同時突出了預先搶占頻率資源的重要性，為新頻段衛(wèi)星導航信號的設計累積經(jīng)驗。
　?。?）為了解決頻譜資源緊張的問題，提

3、出在S頻段實現(xiàn)全球衛(wèi)星導航并設計導航信號（以下統(tǒng)稱為S-BD信號）。首先分析了我國在S頻段實現(xiàn)全球衛(wèi)星導航的可行性和必要性，接著提出了一種新的調(diào)制方式—單邊三級偏移載波調(diào)制，并分析了它的性能?；诖苏{(diào)制方式，本文提出了兩種S-BD信號波形的設計方案。通過性能的對比分析發(fā)現(xiàn)，在一定條件下，基于UTOC調(diào)制的信號波形設計方案比基于BOC調(diào)制的信號波形設計方案能表現(xiàn)出更好的性能，認為該調(diào)制方式可以作為S-BD信號調(diào)制方式的候選方案。