基于紅外檢測的四旋翼飛行避障算法研究.pdf

1、四旋翼以其結構簡單、易于維護，能輕易實現(xiàn)垂直起降、懸停旋轉、全向飛行等靈活動作，并容易搭載諸如攝像頭、GPS導航、無線通信等擴展設備。隨著四旋翼普及和安全問題日益凸顯，本文旨在四旋翼避障方面進行探索。
　　姿態(tài)控制方面，本文采用基于MPU6050的傳感器模塊作為姿態(tài)數(shù)據(jù)來源，以STM32103C8T6作為主控芯片。采集俯仰角、橫滾角、偏航角速度數(shù)據(jù)，配合串級PID控制算法進行姿態(tài)控制，實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。
　　無線遙控方面，本文以

2、手機運行APP的方式作為遙控設備，以WIFI模塊作為飛行器遙控數(shù)據(jù)接收單元，約定控制代碼，采用TCP/IP協(xié)議將量化的油門、偏航、前進后退等數(shù)據(jù)發(fā)送到飛行器，實現(xiàn)對飛行器的控制。
　　自主避障方面，本文以夏普紅外測距模塊所測數(shù)據(jù)作為避障的依據(jù)。四旋翼搭載兩個紅外測距傳感器，和步進電機一起構成紅外雷達，設置在四旋翼頂面，水平方向不間斷旋轉，360°掃描測距，測距動作和數(shù)據(jù)采集由一塊STM32單片機統(tǒng)一控制，綜合數(shù)據(jù)后通過串口將數(shù)據(jù)發(fā)