冰載作用下導管架海洋平臺結構動力優(yōu)化研究.pdf

1、導管架海洋平臺是海洋石油天然資源開發(fā)的基礎性設施，是海上生產作業(yè)和生活的基地，對其進行結構優(yōu)化具有重要的工程應用價值。本文考慮了動冰載荷為主要作用載荷，建立了JZ20-1MUQ導管架海洋平臺優(yōu)化設計模型，并從兩個方面對導管架海洋平臺優(yōu)化作了探討。 基于統(tǒng)一設計變量方法，對一典型兩桿桁架結構進行了尺寸和形狀結構優(yōu)化，并與文獻中采用的分層優(yōu)化方法的結果進行了對比。算例表明了統(tǒng)一設計變量方法的有效性。然后，基于統(tǒng)一設計變量方法，對導管

2、架海洋平臺在動冰載荷作用下進行了尺寸和形狀結構動力優(yōu)化。JZ20-1MUQ導管架海洋平臺的優(yōu)化算例結果表明，利用統(tǒng)一設計變量方法對平臺同時進行尺寸和形狀優(yōu)化的結果要明顯好于尺寸優(yōu)化的結果。 基于免疫遺傳算法，將設計變量取為離散的設計變量，對導管架海洋平臺在動冰載荷作用下進行了結構動力優(yōu)化。JZ20-1MUQ導管架海洋平臺的優(yōu)化算例結果顯示了本本算法是有效的。 兩種算法均以大型有限元分析軟件ANSYS為應用平臺：在采用統(tǒng)一