基于LabVIEW的EPS試驗臺測控系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩66頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、電動助力轉向系統(tǒng)是汽車發(fā)展到一定階段應用在汽車上的一種電子技術產品,隨著汽車的飛速發(fā)展,電動助力轉向系統(tǒng)已經在越來越多的車上安裝了。所以對于電動助力轉向系統(tǒng)的研究具有非常重要的意義。 汽車EPS是集環(huán)保、節(jié)能、安全、舒適為一體的機電一體化高新技術產品,與液壓助力轉向技術有了很大區(qū)別,其對轉向輕便性、回正性等帶來了新的影響。 本文的研究是在電動助力轉向系統(tǒng)-EPS測控系統(tǒng)試驗臺匕進行的。由于實車和臺架試驗存在一定的區(qū)別,綜

2、合考慮,本文首先為了在試驗臺上得到理想的轉向性能,選用了液壓模擬加載方案,為了準確地模擬路面的阻力,建立了路面阻力模型,并對加載液壓缸建立了模型,進行仿真并加以分析,為以后的研究做了鋪墊。 其次應用LabVmW軟件對EPS測控試驗臺進行了控制程序的開發(fā),并編寫了采集程序,采集部分的信號通過傳感器測出,并對它們加以轉換,最終得出所需要的信號值;在控制程序中通過比例溢流閥壓力的調節(jié)和電磁換向閥換向進行控制液壓缸的加載;在信號發(fā)生模塊

3、中還通過計數(shù)器對系統(tǒng)中給定的發(fā)動機轉速和車速脈沖進行了計數(shù),并通過轉換將它們轉換為標準值,為控制程序中的回正控制和阻力模擬提供了輸入。 根據加載的特點,設定電磁換向閥換向控制為手動換向和自動換向,并設定了它們的優(yōu)先級。 最后通過試驗,對該系統(tǒng)的標定特性加以分析,并且對回正性能作了相應的分析。對于試驗的結果,應用L~VIEW軟件對所測得數(shù)據進行分析并繪制出相關曲線。試驗結果表明,該系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)特性良好,能夠滿足汽車EPS測控

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論