斜拉橋損傷識別的模型試驗研究.pdf

1、近年來，結構的損傷識別成為結構健康檢測的一個重要組成部分而受到越來越多學者的重視和研究。其中，橋梁的損傷識別對于橋梁結構的安全服役有著重要的研究意義。迄今為止，眾多學者對于橋梁結構的損傷識別做了相當多的研究，提出了很多的識別指標和理論。但大部分的研究只是使用有限元建模的手段進行理論分析及研究，而沒有在實際橋梁中進行驗證。對于斜拉橋的損傷識別的研究更是如此，而利用建立斜拉橋的縮尺模型來進行斜拉橋損傷識別的研究更少。
　　本文首先以金

2、塘大橋為背景，根據幾何相似理論推導了該橋靜力模型的相似關系，在此基礎上根據相似理論的量綱分析法推導出該橋的動力模型相似關系。該動力模型相似關系為理想模型，而實際制作中對其進行簡化，制作出金塘大橋的試驗用的縮尺模型。為了驗證該模型的正確性，將其試驗數據與有限元模型進行了對比。
　　其次，在建立了金塘大橋的模型之后，采用基于柔度曲率、柔度曲率差、柔度曲率突變系數等指標來進行斜拉橋主梁的損傷識別。通過三種識別指標敏感性的對比，驗證了本文