采用B型液化艙的中小型LNG船設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了一個(gè)飛躍的時(shí)代。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，能源問(wèn)題成為制約各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。傳統(tǒng)的化石能源煤炭和石油污染嚴(yán)重且儲(chǔ)量不足，天然氣作為一種新興的高效、清潔能源，正逐步成為世界和我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的目標(biāo)能源。
　　我國(guó)天然氣年開(kāi)采量不足已滿足需求，因此進(jìn)口天然氣是維持我國(guó)能源供給平衡的一條必由之路，進(jìn)口天然氣有兩種方法，一種是長(zhǎng)距離管道運(yùn)輸，受限制較多，另一種就是先將天然氣冷卻成為液化天然氣

2、LNG(Liquefied Natural Gas)，然后用LNG運(yùn)輸船舶進(jìn)行載運(yùn)。我國(guó)已在沿海各大城市建起多座大型LNG接收站，并且仍有數(shù)座大型LNG接收站正在建設(shè)。
　　傳統(tǒng)的大型LNG船舶建造技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，對(duì)于運(yùn)量小，周期短，中轉(zhuǎn)頻繁的航線并不適合。中小型LNG運(yùn)輸船是人們提出的一個(gè)新的船型概念，其造價(jià)相對(duì)低廉，靈活性強(qiáng)，對(duì)于溝通大型LNG接收站與其他LNG需求城市將起到重要的作用。國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)起步較晚，大型LNG船

3、舶設(shè)計(jì)建造技術(shù)還處于探索階段，對(duì)于中小型LNG船舶的技術(shù)更是掌握甚少。因此，中小型LNG船舶的設(shè)計(jì)建造技術(shù)研究將會(huì)成為擺在我國(guó)船舶制造企業(yè)面前的一個(gè)重要課題。
　　結(jié)合論文工作，本文主要采用的方法和工作步驟有以下幾方面:
　　(1)介紹了世界天然氣的發(fā)展并分析了世界海上LNG貿(mào)易的發(fā)展，介紹了世界LNG進(jìn)口國(guó)以及LNG出口國(guó)的貿(mào)易情況并分析了我國(guó)LNG發(fā)展?fàn)顩r，給出我國(guó)急需中小型LNG運(yùn)輸船舶的結(jié)論;
　　(2)查找大

4、量國(guó)內(nèi)外LNG運(yùn)輸船船型、主尺度及液貨艙形式，闡述了LNG船舶船型特點(diǎn)及液貨艙特點(diǎn);
　　(3)通過(guò)深入研究IGC對(duì)于液化氣體船的規(guī)則，從設(shè)計(jì)溫度、設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)載荷、支撐方式、貨罐材料、絕緣保溫層等方面闡述了采用B型獨(dú)立液貨艙的中小型LNG船的設(shè)計(jì)方法;
　　(4)總結(jié)了B型獨(dú)立液貨艙的設(shè)計(jì)技術(shù)，包括罐體的設(shè)計(jì)材料及支撐結(jié)構(gòu)，并采用有限元方法較核球罐強(qiáng)度以確定板厚;
　　(5)通過(guò)對(duì)于20000方左右B型LNG船舶的