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文檔簡介
1、隨著材料科學(xué)的發(fā)展，許多新材料逐漸在道路工程中得到了應(yīng)用，新材料已經(jīng)成為道路發(fā)展的重要推動力。聚氨酯發(fā)泡材料具有高膨脹、早強、防水、環(huán)保等特性，可以徹底切斷水的下滲，防止唧泥病害的出現(xiàn)，最大限度的解決板底脫空問題。本文采用聚氨酯發(fā)泡材料，并且結(jié)合探地雷達無損檢測技術(shù)，分析高聚物注漿材料和注漿技術(shù)處治板底脫空的可行性。
首先，板底脫空傳統(tǒng)的處理方法，通過貝克曼梁測試彎沉來判斷板底脫空位置，然后向脫空處注入水泥漿，雖然水泥漿材來源
2、廣泛、價格低廉，但是其抗水損害能力弱、流動性比較差、溫度敏感性高，從而導(dǎo)致此方法在處理板底脫空方面效果并不明顯。發(fā)泡聚氨酯材料注入到板底脫空位置，該材料體積迅速膨脹并固化，從而填充脫空、加固松散的基層、抬升路面板。再配合上探底雷達無損檢測技術(shù)，逐步形成了一套高效、快速、安全、環(huán)保的維修方法。
其次，板底脫空形成最主要的原因是唧泥病害，雨水沿著路面接縫進入基層，與基層松散的細(xì)料混合，在車輛荷載的反復(fù)作用下，形成負(fù)真空水壓，細(xì)料被
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