交通系統(tǒng)時空數(shù)據(jù)組織管理與應用.pdf

1、隨著城市的不斷發(fā)展，其結構和功能日益復雜，增加了城市交通系統(tǒng)的壓力。目前解決城市交通問題的有效方法之一是通過組建智能交通系統(tǒng)，提高交通系統(tǒng)運行管理和服務的信息化水平，提升決策支持能力。由于智能交通系統(tǒng)中各種傳感器和信息技術的廣泛應用，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)逐漸增多，使得交通數(shù)據(jù)的時空特性復雜程度增高。有效的交通數(shù)據(jù)組織有利于提高后續(xù)分析應用實時性和準確性，忽略交通數(shù)據(jù)的時空關聯(lián)特性會降低數(shù)據(jù)的價值，增加其組織難度。因此，結合時空關聯(lián)特性的交通數(shù)據(jù)組

2、織管理，具有工程應用價值。
　　本文結合交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)時空特性，對其進行組織管理和應用，主要研究內(nèi)容有:
　　(1)針對交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與分析過程中，數(shù)據(jù)特點和表達的信息不同，分析交通系統(tǒng)時空數(shù)據(jù)層次，明確交通數(shù)據(jù)不同層次特性和數(shù)據(jù)結構，根據(jù)數(shù)據(jù)的時間特征和空間特征，結合關系數(shù)據(jù)和面向對象數(shù)據(jù)模型，構建交通系統(tǒng)時空數(shù)據(jù)模型。
　　(2)交通系統(tǒng)不同檢測器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，其包含信息具有關聯(lián)性，數(shù)據(jù)進行關聯(lián)分析，對交通流參數(shù)和交

3、通基礎數(shù)據(jù)進行關聯(lián)結合，在組織過程使用關聯(lián)算法進行融合，提高數(shù)據(jù)的關聯(lián)性。時空數(shù)據(jù)結合的應用研究，包括浮動車地圖匹配和參數(shù)計算，基于時空關聯(lián)的交通狀態(tài)判別研究。
　　(3)根據(jù)交通時空數(shù)據(jù)的時空特性和關聯(lián)特性，對交通時空數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫和綜合信息平臺進行設計?；贕IS的空間數(shù)據(jù)庫與外置數(shù)據(jù)進行結合，對交通系統(tǒng)基礎路網(wǎng)數(shù)據(jù)和交通運行數(shù)據(jù)進行組織管理，針對交通系統(tǒng)對數(shù)據(jù)庫的功能需求，能夠滿足查詢存儲可視化等普通需求，同時數(shù)據(jù)庫能夠對按照時

4、空特征和關聯(lián)特征對數(shù)據(jù)進行分析處理。使用Hadoop分布式文件系統(tǒng)和Spark內(nèi)存分布計算系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行硬件支撐，滿足交通時空數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)的需求。面對公眾和運營部門設計的交通綜合信息平臺，提供實時交通運行數(shù)據(jù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，有效地提高了交通服務水平和管理水平。
　　(4)將交通系統(tǒng)時空數(shù)據(jù)進行組織、管理、應用進行實現(xiàn)。建立了交通系統(tǒng)時空數(shù)據(jù)庫和交通綜合信息平臺，對重慶市內(nèi)交通運行狀態(tài)進行監(jiān)控，對道路車輛運行速度、道路運行狀態(tài)和擁堵程度進