柔性基層瀝青路面性能觀測(cè)預(yù)估研究.pdf

1、長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高速公路的路面結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，主要為半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，這種單一的路面結(jié)構(gòu)形式很難適應(yīng)全國(guó)范圍內(nèi)各個(gè)地區(qū)的使用要求。柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)用不僅可以豐富我國(guó)瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于提高我國(guó)高速公路的耐久性和服務(wù)水平也有重要的意義。
　　本文對(duì)滬寧高速公路柔性基層瀝青路面路段近10年的路面各項(xiàng)性能觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，積累了大量的觀測(cè)數(shù)據(jù)，包括路面結(jié)構(gòu)性能觀測(cè)、路面病害和車轍狀況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等，對(duì)比柔性基層路面與半剛性基

2、層路面的性能差異，評(píng)價(jià)柔性基層路面對(duì)我國(guó)交通、氣候條件的適應(yīng)性，對(duì)全厚式柔性基層路面結(jié)構(gòu)的典型病害進(jìn)行分析。通過(guò)芯樣的厚度、空隙率、級(jí)配、油石比、瀝青性能等指標(biāo)的測(cè)試，研究柔性基層瀝青路面車轍產(chǎn)生的原因、層位組成、發(fā)展情況。
　　通過(guò)對(duì)滬寧高速無(wú)錫段路面結(jié)構(gòu)所采用的瀝青混合料進(jìn)行動(dòng)態(tài)模量主曲線研究，并基于動(dòng)態(tài)模量對(duì)柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析，分析交通軸載對(duì)柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)耐久性的影響，同時(shí)為進(jìn)一步開(kāi)展性能預(yù)估研究提供基礎(chǔ)