高速公路信息化收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)高速公路的快速發(fā)展大大地提高了整個(gè)公路網(wǎng)的技術(shù)水平，但是現(xiàn)有的利用收費(fèi)站進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)的方式不但影響了交通流量還引起了交通堵塞、環(huán)境污染、交通事故等一系列交通問(wèn)題，造成了相當(dāng)巨大的物質(zhì)與經(jīng)濟(jì)損失。單純依靠增設(shè)收費(fèi)站交通設(shè)施和采用傳統(tǒng)的管理方式提高交通運(yùn)輸效果是十分有限的，只有利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)及通信等信息技術(shù)，改進(jìn)高速公路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理和服務(wù)方式，從而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)高速公路信息化收費(fèi)系統(tǒng)是十分必要的。
　　 本文在

2、進(jìn)行系統(tǒng)分析國(guó)內(nèi)外高速公路收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了高速公路信息化不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)方案。文章首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析和整體框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尤其對(duì)收費(fèi)控制中心系統(tǒng)軟件進(jìn)行了詳細(xì)功能拆解；然后對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和研究，提出將多層C/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用于信息化收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序體系結(jié)構(gòu)；其次對(duì)收費(fèi)控制中心進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，定義了系統(tǒng)數(shù)據(jù)編碼，尤其對(duì)系統(tǒng)中信息融合技術(shù)、二義性路徑識(shí)別和通行費(fèi)用清分算法進(jìn)行了分析和研究；其后對(duì)