城市立交小半徑獨柱墩彎橋梁體偏移分析.pdf

1、隨著我國公路和城市道路的迅速發(fā)展，高架道路及立體交叉工程愈來愈多，彎梁橋的運用越來越廣泛。與直線梁橋相比，彎梁橋的彎扭耦合效應顯著，對結構的受力不利而容易引起病害，而小半徑獨柱墩彎梁橋則甚為嚴重。針對近些年城市立交小半徑獨柱墩彎梁橋大量出現(xiàn)了橫向偏移和支座破壞等病害，本文依托合肥市五里墩立交匝道橋，對城市立交小半徑獨柱墩彎梁橋梁體的側向偏移問題進行了比較系統(tǒng)的研究，并提出來相應的合理的預防加固措施，論文研究具有重要的理論意義和工程實用價

2、值。
　　論文參考相關文獻資料，論述了彎梁橋的發(fā)展狀況、國內外研究概況及其計算理論等。結合該類橋梁出現(xiàn)的側向偏移問題，本文重點研究分析了其成因，主要分兩個方面:內在因素（如曲率半徑、支撐方式、寬跨比、伸縮縫等）和外在因素（如車輛偏載、離心力作用、預應力作用、溫度荷載等）。以合肥市五里墩立交橋某匝道消缺加固工程為背景，分別建立了基于梁單元和實體單元的全橋空間有限元模型，分析了不同的內在因素在相同的溫度荷載作用（整體溫升）下和不同的外

3、在因素（主要是外部荷載）作用下，兩種狀況下彎橋梁體的偏移情況。
　　結合城市立交小半徑獨柱墩彎梁橋和合肥市五里墩立交獨柱匝道彎橋病害的實際情況，本文重點研究分析了溫度效應對城市立交小半徑獨柱墩彎梁橋梁體偏移的影響，主要考慮季節(jié)溫度和日照溫度（包括豎向梯度溫度和南北向溫差）對梁體偏移的影響，最后結合加固后的A1匝道橫向偏移監(jiān)測數據，對不同溫度荷載作用下的偏移進行分析，驗證了溫度對橋梁橫向偏移影響的結論。
　　通過對比分析得到，