行人過街自適應信號控制研究.pdf

1、當今，人們出行對交通依靠程度越來越高。高峰時期，車輛越多，造成行人過街等候時間越長，行人因不愿過長等待而闖紅燈，影響自身安全，同時對車輛也造成干擾，因此，提高行人的出行效率是很有必要的。本文提出的系統以考慮行人等候時間和數量的基礎上來決定信號燈的變化情況。該系統確保了行人過街時的安全，減少了過街行人闖紅燈對車輛產生的干擾。
　　本文首先介紹了交通信號控制的概念、分類方式、基于行人等候分析的自適應信號控制系統的功能和結構、算法流程圖

2、。通過基于背景減法的行人檢測算法，檢測行人并統計行人的等候時長，建立了依據等候行人數和等候時長的信號配時方案。在3DS Max中建立行人過街等候的真實場景，在MATLAB中驗證了算法的有效性，并對行人的候時和拍攝精度作了分析。最后以西安市翠華路小學的翠華路干路為例，在VISSIM仿真軟件中，驗證了自適應信號控制系統。通過實地調查，研究了翠華路小學門口的車流和人流數，根據分析，利用VISSIM對該路段做出配時仿真，對比分析了無信號控制、有