鳳陽路站基坑開挖對周邊建筑物的影響分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，城市化進程的不斷推進，人口不斷集中化，現(xiàn)有空間逐漸已滿足不了城市的發(fā)展需要，而今向地下和高層發(fā)展已然是大勢所趨。其中地鐵是緩解城市壓力最好方法之一，這就需要我們對深大基坑做進一步的研究和分析。眾所周知，地鐵車站深基坑往往位于一個城市繁華地段，基坑周邊建筑物林立，而基坑工程在施工過程中不可避免地會帶來一系列的工程問題，特別是對周邊建筑物的影響，因此我們不僅需要考慮基坑本身的穩(wěn)定問題還需對周邊建筑物的變形情況進行

2、研究。
　　本文以合肥地區(qū)軌道交通1號線鳳陽路站基坑為工程背景，通過使用大型有限元軟件MIDAS GTS來建立數(shù)值模型，從而對基坑的圍護結(jié)構(gòu)以及周圍土層地表等進行研究分析，并與現(xiàn)場監(jiān)測情況進行對比分析.其主要工作有：
　?。?）介紹了基坑開挖過程中影響深基坑圍護結(jié)構(gòu)與支護結(jié)構(gòu)變形以及周圍土層的變形的有關因素，闡述了深基坑在開挖過程中的變形機理與變形模式。
　　（2）給出了地鐵深基坑圍護結(jié)構(gòu)以及周圍地表的施工監(jiān)測方案，并