道路交通安全保障技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、道路交通的持續(xù)發(fā)展，隨之而產(chǎn)生的交通安全形勢日趨嚴(yán)峻。為降低交通傷害，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。本文以國內(nèi)外交通安全研究動(dòng)態(tài)和科技成果為基礎(chǔ)，以道路交通特性為切入點(diǎn)，結(jié)合商洛市道路交通管理實(shí)踐，剖析道路交通事故致因，進(jìn)而構(gòu)建交通安全三道防線、道路黑點(diǎn)安全化治理、機(jī)動(dòng)車可靠性保障、交通安全預(yù)測、評價(jià)等理論框架。 本論文主要做了以下幾方面的工作： (1)改變傳統(tǒng)交通事故致因分析模式，從一般生產(chǎn)事故致因

2、理論入手，根據(jù)道路交通運(yùn)行特征和近年來交通事故發(fā)生機(jī)理引入道路交通安全影響因素。尤其是近年來的研究成果和過去受傳統(tǒng)觀念影響被嚴(yán)重忽視了的管理人、規(guī)劃人、設(shè)計(jì)人、道路及其環(huán)境。 (2)通過商洛市交警支隊(duì)創(chuàng)建駕駛適性檢測中心、加強(qiáng)駕訓(xùn)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量管理、嚴(yán)格考試考核關(guān)口、交通環(huán)境綜合治理等工作措施及取得的效果，驗(yàn)證了交通安全三道防線理論的正確性和有效性。 (3)根據(jù)道路交通事故空間分布特征和道路黑點(diǎn)理論，成功地參與了陜西省S1

3、02省道107K-119K交通事故多發(fā)點(diǎn)(段)治理工作，取得了減少直至杜絕事故發(fā)生的顯著成果，成為陜西省治理道路黑點(diǎn)工作的一個(gè)亮點(diǎn)。 (4)運(yùn)用機(jī)動(dòng)車可靠性理論，解讀法律、法規(guī)、保障機(jī)動(dòng)車安全性技術(shù)措施和制度，從而增強(qiáng)維護(hù)機(jī)動(dòng)車安全性能的自覺性。 (5)在界定道路交通安全預(yù)測定義、程序的基礎(chǔ)上，分析目前國內(nèi)外采用的預(yù)測方法及其適用范圍，并運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論予以實(shí)際應(yīng)用。 (6)針對目前我國交通安全評價(jià)方法存在的缺陷