瀝青混合料綜合性能的評價方法研究.pdf

1、隨著公路交通量的增加和重載車輛的增多，公路瀝青路面的各種早期損壞成為人們普遍關注的問題，添加劑改性瀝青混合料是解決這些問題的措施之一，本文研究的目的是建立合理評價瀝青混合料綜合性能的方法，避免選擇和使用添加劑的盲目性和隨意性。 首先，選擇合理的試驗對添加劑改性瀝青混合料的基本路用性能進行了評價。以車轍試驗的動穩(wěn)定度，評價瀝青混合料的高溫性能；以四分點彎曲小梁疲勞試驗的疲勞壽命，評價瀝青混合料的疲勞性能；以約束試件溫度應力試驗的斷

2、裂溫度，評價瀝青混合料的低溫性能。研究表明不同的添加劑路用性能差異明顯，應當根據路用性能的需要來選用添加劑。 然后，通過ABAQUS有限元對半剛性基層上瀝青路面的車轍、反射疲勞裂縫和溫縮疲勞裂縫等典型病害的發(fā)展規(guī)律進行了研究，并預估了病害的發(fā)展壽命。采用了真實的瀝青路面溫度場，車轍采用蠕變模型、反射疲勞裂縫和溫縮疲勞裂縫采用斷裂力學模型，借助ABAQUS有限元建立計算模型，對車轍、反射疲勞裂縫和溫縮疲勞裂縫的破壞發(fā)展特征就行了研

3、究，并分別就行了壽命預估。 接著，對瀝青混合料路用性能的重要程度進行定義，利用層次分析法的思想，構建了改進的比較矩陣法，避免了權重模型中的主觀性、隨意性，但保留了比較矩陣法中概念清晰、復雜問題簡單化的優(yōu)點。通過瀝青混合料路用性能的預估壽命，結合改進的比較矩陣法建立了權重模型，分別求取了上面層、中面層、下面層及整個瀝青路面的各路用性能的權重。 最后，對不同添加劑改性瀝青混合料進行了綜合評價。將瀝青混合料的基本性能指標進行一