隧道圍巖穩(wěn)定性與錨固效應現(xiàn)場試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前,我國鐵路隧道設計階段支護參數(shù)的確定多用工程類比法,即先對隧道圍巖進行分級分類,然后根據(jù)相應的技術規(guī)范確定支護類型和參數(shù)?!惰F路隧道設計規(guī)范》中關于圍巖的基本分級,主要考慮巖石堅硬程度和巖體完整程度兩個因素,以此為組合將圍巖分級。例如,在Ⅳ級圍巖基本分級中,既包括硬巖但巖體較破碎的情況,又包括軟巖但巖體較完整的情況。規(guī)范又規(guī)定,雙線鐵路隧道Ⅳ級圍巖復合式襯砌的初期支護由錨桿、噴射混凝土、鋼筋網及鋼架等組合而成,其中錨桿是在隧道洞室拱

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