一種新型汽車轉向機構設計研究與仿真分析.pdf

1、在高速化時代,汽車的轉向精度越來越受到研究及設計人員的重視,轉向機構的設計對轉向精度起著決定性因素,同時還對車輛的行駛安全性、耗油性、駕駛舒適性、輪胎壽命等方面有著一定的影響。因此,汽車的純滾動轉向是一個重要的研究方向。
　　本文旨在設計一種新型純滾動汽車轉向機構?；?Ackerman轉向原理,在傳統(tǒng)汽車轉向機構的結構和轉向誤差的基礎上,綜合運用理論設計和計算機輔助工程技術,參考某車型轉向機構的相關參數(shù),采用逆向設計方法,提出一

2、種對稱梯形滑槽式純滾動汽車轉向機構。在SolidWorks中,進行建模及剛體系統(tǒng)的仿真,對新型和傳統(tǒng)轉向機構作了運動及動力性能對比分析;在ADAMS中,搭建了新型轉向機構的剛柔耦合仿真系統(tǒng),進行了運動性能及關鍵零件的受力仿真;在 HyperWorks中,對關鍵零件進行有限元分析及其結構上的二次設計,且對優(yōu)化后的結構進行了有限元驗證分析。
　　剛體系統(tǒng)仿真結果證明,新型轉向機構實現(xiàn)了傳統(tǒng)轉向機構無法完全滿足的純滾動轉向運動,而且新型