一種新型機車轉向架構架強度研究.pdf

1、原型車在運用的過程中發(fā)現機車輪緣非正常磨耗,動力學計算和試驗均顯示該機車轉向架的軸箱定位方式是引發(fā)這一問題的主要原因,鑒于此原因我公司研發(fā)了一種新型機車轉向架,其軸箱定位方式由原來的導框式定位改為單拉桿式定位。配合這一改變,研發(fā)了新型機車轉向架構架。
　　本論文首先根據標準TB/T2368-2005《動力轉向架構架強度試驗方法》,計算出新型車構架在實際運用中受到的載荷,并根據該構架的實際運用情況設定相應的工況。然后運用Ansys

2、Workbench12.1分析軟件,對新型車構架進行了強度分析計算,并按照標準提供的方法來評價本構架的強度。為了進一步驗證新型車構架的強度,進行了強度試驗。構架強度有限元分析和試驗都是相同的工況,這樣分析結果與試驗結果具有對應性。對于分析結果和試驗結果的評價,靜強度采用構架材料的許用應力來評價,疲勞強度采用Goodmam圖來評價。疲勞試驗是構架在疲勞載荷加載后一共循環(huán)1.0×107后,構架探傷沒有任何裂紋,表明構架疲勞強度合格。本文最后