雙柱式高低墩橋梁地震響應(yīng)分析.pdf

1、由于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深化推進以及“十三五規(guī)劃”、“一帶一路”等政策的陸續(xù)推出，可以預(yù)見未來幾年，我國西部地區(qū)交通事業(yè)的建設(shè)將迎來新一輪高峰。我國西部山區(qū)地形艱難，大量使用雙柱式高低墩橋梁結(jié)構(gòu)，且西部地區(qū)地震頻發(fā)，公路橋梁受地震作用而破壞的實例常有發(fā)生，所以對雙柱式高低墩橋梁的抗震性能分析有重要的現(xiàn)實意義。本文重點分析了西部山區(qū)幾種常見類型的高低墩橋梁在運用反應(yīng)譜法和時程分析法時的動力響應(yīng)情況，研究其橋墩在縱橋向、橫橋向分別存在高差時的地

2、震響應(yīng)分析，并針對雙柱式橋墩的橫系梁對橋梁抗震性能的影響作了進一步的研究分析。本文的主要研究工作如下:
　　(1)使用通用的有限元軟件建立3D動力模型，對西部山區(qū)常見的四種橋梁類型（單向坡橋梁、跨山包橋梁、跨溝谷橋梁及等高墩橋梁）進行縱橋向高低墩在地震作用下的響應(yīng)分析，并對計算結(jié)果進行分析比較，結(jié)果表明縱向地震作用響應(yīng)相比于橫向地震作用響應(yīng)更大，約為兩倍的數(shù)值關(guān)系;剛度較大的矮墩承受的地震響應(yīng)較大，而由于橋墩高度的增加，橋梁的抗震

3、效果也隨之更強。
　　(2)對橫向高低墩橋梁進行動力響應(yīng)分析，結(jié)果表明由于橫橋向橋墩高度差值的增加，地震作用下的內(nèi)力差值也隨之增加，在墩高差值較小時，橋梁內(nèi)力結(jié)果離散程度較大，由于差值的增加，內(nèi)力差值變化趨于收斂。
　　(3)對雙柱式橋墩橫系梁的數(shù)量及結(jié)構(gòu)形式進行橋梁抗震性能影響性研究，分別探討對比了40m高的橋墩在鋪設(shè)數(shù)目從一到五的橫系梁時的內(nèi)力變化趨勢以及動力特性。結(jié)果表明在分別設(shè)置一至五道橫系梁時，結(jié)構(gòu)的前六階振型基本