基于公交IC卡數(shù)據(jù)的公交客流量預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著人們生活水平的持續(xù)提高，我國(guó)小汽車的數(shù)量逐漸呈現(xiàn)出過(guò)度增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。交通擁堵、能耗增加、環(huán)境污染加劇、出行不便等現(xiàn)象愈發(fā)普遍，進(jìn)而產(chǎn)生了諸如交通事故頻發(fā)、出行成本增加等一系列社會(huì)問(wèn)題。與此同時(shí)，我國(guó)大多數(shù)城市的公共交通出行比例達(dá)不到正常水平，城市公共交通的發(fā)展速度難以跟上社會(huì)前進(jìn)的腳步、難以滿足人們出行的需求。
　　為了緩解上述現(xiàn)象、解決相關(guān)社會(huì)問(wèn)題，從構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略著眼，從人性化管理的角度出發(fā)，發(fā)

2、展智能公共交通勢(shì)在必行。本文依托交通運(yùn)輸部“新鄉(xiāng)市城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程”項(xiàng)目，對(duì)該市2015年全年的公交IC卡刷卡記錄進(jìn)行了深入研究，其目的是建立公交客流量預(yù)測(cè)模型，從而輔助指導(dǎo)公交公司進(jìn)行諸如制定有理論支撐的行車計(jì)劃、提高智能調(diào)度應(yīng)用的精準(zhǔn)度、合理安排運(yùn)力、節(jié)約化經(jīng)營(yíng)等一系列的管理安排，提供給市民優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù)。
　　本文主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)對(duì)公交IC卡的產(chǎn)生背景、工作機(jī)理、未來(lái)發(fā)展等進(jìn)行了研究。以

3、河南省新鄉(xiāng)市2015年全年的公交IC卡刷卡記錄為例對(duì)公交IC卡刷卡記錄進(jìn)行了分析。提出了對(duì)公交客流量進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘的四個(gè)步驟（提取、篩選、統(tǒng)計(jì)、整合），并整合出了兩個(gè)公交客流量時(shí)間序列。
　　(2)研究了混沌的基本理論。對(duì)整合出的兩個(gè)公交客流量時(shí)間序列是否具有混沌特性分別進(jìn)行了判定，經(jīng)計(jì)算得知二者均為混沌時(shí)間序列。分別對(duì)這兩個(gè)混沌時(shí)間序列進(jìn)行了相空間重構(gòu)。
　　(3)建立了混沌-小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)河南省新鄉(xiāng)市6路公