東風輕型車廂焊接生產(chǎn)線優(yōu)化設計研究.pdf

1、邁入21世紀，全球汽車制造業(yè)進入了一個新紀元。在開放的市場以及日益激烈的競爭環(huán)境下，中國汽車制造業(yè)既面臨挑戰(zhàn)，也存在機遇。本文以東風汽車股份車廂分公司的焊接生產(chǎn)線為研究對象，對其焊接生產(chǎn)線工藝和生產(chǎn)線平衡進行了優(yōu)化設計研究，論文的主要工作有：
　　 1、針對東風汽車股份有限公司車廂分公司原有焊接生產(chǎn)線存在的產(chǎn)能不足、規(guī)劃布局不合理、工藝設計簡易、產(chǎn)品品種覆蓋范圍狹窄、車廂質(zhì)量差、設備利用率低、勞動環(huán)境差等現(xiàn)狀，重點對公司焊接生產(chǎn)

2、線的產(chǎn)能、人員配備、生產(chǎn)線工藝規(guī)劃、工序節(jié)拍進行了詳細的分析，并針對現(xiàn)狀提出了關(guān)鍵問題所在。
　　 2、基于原有焊接生產(chǎn)線的現(xiàn)狀分析及新生產(chǎn)線的需求，根據(jù)車廂生產(chǎn)線及其產(chǎn)品的特點，進行了生產(chǎn)線的選型、工藝規(guī)劃及各產(chǎn)品零部件的工藝設計，并對焊接生產(chǎn)線進行了工藝優(yōu)化設計，實現(xiàn)了全品系多品種車廂零部件的系列化共線混流生產(chǎn)。
　　 3、在概述生產(chǎn)線平衡的相關(guān)理論和方法的基礎(chǔ)上，針對車廂分公司產(chǎn)能不足、生產(chǎn)線平衡率不高的現(xiàn)狀，對車