《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》綜合試題答案

1、個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途119《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》試卷庫答案試卷庫答案一名詞解釋1.發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與指示功率之比。2.按規(guī)定的技術(shù)要求確定汽車總成、零件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。3.在矩形環(huán)的內(nèi)圓上邊緣或外圓下邊緣切去一部分。4.制造廠產(chǎn)品圖紙技術(shù)條件中所規(guī)定的配合副盈隙的極限規(guī)定。5.汽車維修時(shí)零件可繼續(xù)使用的極限。6.零件表面經(jīng)過修理，形成符合技術(shù)文件規(guī)定的大于或小于原設(shè)計(jì)基本尺寸的新基本尺寸

2、。7.按預(yù)先規(guī)定的計(jì)劃執(zhí)行的維修作業(yè)的內(nèi)容和時(shí)機(jī)。8.進(jìn)排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象。9.發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量，這一預(yù)留間隙稱為氣門間隙。10.將不裝環(huán)的活塞連桿組件裝在曲軸上，檢查活塞在上、下止點(diǎn)和行程中部三個(gè)位置，活塞頭部前后方與缸壁的間隙差超過規(guī)定時(shí)。11.用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)排氣門實(shí)際的開啟與關(guān)閉的時(shí)刻與開啟持續(xù)時(shí)間。12.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸對(duì)外輸出的功率。個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，

3、勿作商業(yè)用途31925.噴油泵出油閥開啟的瞬時(shí)所對(duì)應(yīng)的曲拐位置至上止點(diǎn)間的曲軸轉(zhuǎn)角。26.根據(jù)修理技術(shù)條件，按零件技術(shù)狀況將零件分類為可用、可修和不可修的檢驗(yàn)。27.所有氣缸的噴油器分成幾組交替噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU分路控制每組噴油器，同一組中的噴油器同時(shí)噴油。28.氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比。29.活塞上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積。二填空題。1.平均指示壓力有效功率2.縮短延長(zhǎng)t1＜t2t1＞t23.結(jié)構(gòu)緊湊有一定的渦流運(yùn)動(dòng)4.著火延遲期