上崗考試強(qiáng)化訓(xùn)練試題第七季(含答案)

1、免責(zé)聲明：本復(fù)習(xí)題雖經(jīng)查閱資料和眾人智慧，但不保證100%正確，查勘員復(fù)習(xí)使用時(shí)需加以判斷。綠標(biāo)――確認(rèn)正確答案；黑標(biāo)――不確認(rèn)答案；判斷題判斷題:1.前車身部分由散熱器支架、元寶梁、前翼子板、和前擋泥板組成2.車身結(jié)構(gòu)性鈑金件在制造時(shí)是用氬弧焊連接在一起的3.汽車以50公里／小時(shí)的速度正面撞向一面墻造成車輛的損失比以相同的速度正面撞向一根電線桿的損失大4.只要汽車前輪跑偏就需要做四輪定位調(diào)整5.后側(cè)翼子板更換可不用拆裝后擋風(fēng)玻璃()。

2、6.曲軸正時(shí)齒輪是由凸輪軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)的。（）7.密封式玻璃膠條在換玻璃時(shí)必須更換9.主銷后傾都可調(diào)。10.蓄電池正級(jí)板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛（Pb)呈青灰色，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2)，呈深棕色。11.8現(xiàn)場查勘報(bào)告中，對于現(xiàn)場取得的證據(jù)，要做好記錄，但無需記錄取得證據(jù)的過程。12.分析碰撞痕跡時(shí)，應(yīng)注意痕跡總是成對出現(xiàn)?！?3.麥弗遜式懸掛全面優(yōu)于雙叉臂式懸掛。14.鋼質(zhì)車輪不受到生產(chǎn)工藝特性的影響，容易實(shí)現(xiàn)新穎的造

3、型。15.離合器扭轉(zhuǎn)減震器的彈性元件只能使用高強(qiáng)度的彈簧。√16.直列發(fā)動(dòng)機(jī)全支撐曲軸的主軸頸數(shù)與氣缸數(shù)相同。17.年齡達(dá)到70周歲，持有準(zhǔn)駕車型為普通三輪摩托車、普通二輪摩托車的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所換領(lǐng)準(zhǔn)駕車型為輕便摩托車的機(jī)動(dòng)車駕駛證。√18.《高速公路管理?xiàng)l例》11條規(guī)定最低時(shí)速50KM，最高時(shí)速，小型客車不高于110KM，大型客車和貨車不高于90KM，摩托車不高于90KM，設(shè)計(jì)時(shí)速低于70KM，不得進(jìn)

4、入高速公路。19.被保險(xiǎn)人可依據(jù)駕駛證做為領(lǐng)取賠款的有效身份證明()20.交強(qiáng)險(xiǎn)賠付中，當(dāng)駕駛員為非指定駕駛員時(shí)，賠付中加扣10%絕對免賠率。()對36.MPV是多用途廂式車的縮寫錯(cuò)37.活性炭罐受ECU控制，在各種工況下部工作錯(cuò)38.只要汽車前輪跑偏就需要做四輪定位調(diào)整錯(cuò)39.我司對配件管理費(fèi)確定的原則為只要總公司核價(jià)在當(dāng)?shù)刭I不到的配件都可以增加管理費(fèi)。對40.停駛時(shí)也可能造成汽車自燃發(fā)生。錯(cuò)41.汽車泄漏檢測方法有用水檢測和用光檢測

5、。對42.電子控制汽油噴射系統(tǒng)中應(yīng)用的電動(dòng)汽油泵分滾柱式和葉片式電動(dòng)汽油泵兩種。錯(cuò)43.鋼板很硬，不會(huì)發(fā)生彈性變形。錯(cuò)44.行李箱蓋受損后必須更換，絕對不允許用加熱的辦法來矯正。對45.全主動(dòng)懸架就是根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和路面狀況，適時(shí)調(diào)節(jié)汽車懸架的剛度和阻尼，使其處于最優(yōu)減震狀態(tài)。對46.福克斯07款車為2007年生產(chǎn)的。對47.減震器的阻力應(yīng)和懸架系統(tǒng)的參數(shù)有恰當(dāng)?shù)钠ヅ潢P(guān)系。錯(cuò)88.電子控制制動(dòng)防抱死裝置的目的是，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力

6、，使車輪滑動(dòng)率減到最小。89.相同條件下，使用ABS的車輛比未使用ABS的能更減短制動(dòng)距離。對90.汽車的使用壽命分為技術(shù)使用壽命和經(jīng)濟(jì)使用壽命、合理使用壽命三類。對91.整車照是每案必需的特定類型照片，不可或缺。對92.只有前橋轉(zhuǎn)向的三軸汽車不存在理想的轉(zhuǎn)向中心。對93.廣州本田飛度HG7133A發(fā)動(dòng)機(jī)采用iDSI技術(shù)，故4個(gè)氣缸需要8個(gè)火花塞。對94.離合器所能傳遞的最大扭矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。錯(cuò)95.EGR的含義為曲軸

7、箱強(qiáng)制通風(fēng)。錯(cuò)96.排氣歧管應(yīng)該竟可能的長，以便于利用慣性排氣。錯(cuò)97.新增設(shè)備損失險(xiǎn)是商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)。錯(cuò)98.承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款被保險(xiǎn)人的索賠期限從保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起不得超過一年.（）錯(cuò)99.2009版交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)務(wù)規(guī)程中明確，對交通事故多方有責(zé)，一方無責(zé)的，無責(zé)方對各有責(zé)方車輛損失應(yīng)承擔(dān)的賠償金額以交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為限，在各有責(zé)方車輛之間平均分配。（）對100.個(gè)案公估檢驗(yàn)費(fèi)案件是指案件在受理過程中，由于被保險(xiǎn)人

8、對我司案件損失核定有爭議，需聘請第三方對案件損失進(jìn)行評估檢驗(yàn)而產(chǎn)生費(fèi)用的案件。（）單項(xiàng)選擇單項(xiàng)選擇202.東風(fēng)日產(chǎn)軒逸采用采用兩款自動(dòng)變速箱，4AT的（），CVT的（）。CA.無變速箱殼體單換；有變速箱殼體單換B.有變速箱殼體單換；有變速箱殼體單換C.有變速箱殼體單換；無變速箱殼體單換D.無變速箱殼體單換；無變速箱殼體單換203.EGR是凈化排氣中（）的主要方法。CA.氫氧化合物B.碳氧化物C.氮氧化物D.碳?xì)浠衔?05.下列情形哪一