基于系統(tǒng)動力學的秦皇島市港城系統(tǒng)發(fā)展研究.pdf

1、“城以港興，港為城用”，這是世界范圍內港口城市發(fā)展演變的普遍規(guī)律，即港口與城市兩者之間的發(fā)展是相輔相成的。因此處理好港口與所在城市的關系日益被人們所重視。本文的研究力在尋求改善秦皇島市港城系統(tǒng)運行的機會和途徑，為港口城市如何實現(xiàn)港城系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展提供理論指導和決策支持。
　　首先，本文綜述了國內外學者在港口與城市關系及港口經濟發(fā)展綜合評價兩個方面的研究現(xiàn)狀。在此基礎上，本文豐富和完善了港城系統(tǒng)理論。概述了港城系統(tǒng)的內涵和特征，并具體

2、闡述了港城系統(tǒng)的結構和功能。
　　其次，考察了秦皇島市港城系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，并對港城系統(tǒng)內部各個子系統(tǒng)進行了劃分，進而選取可操作的性能指標建立了適合當?shù)貙嶋H情況的港城系統(tǒng)綜合性能指標體系。
　　再次，運用系統(tǒng)動力學的方法，建立了秦皇島市港城系統(tǒng)動力學仿真模型，并針對此模型采取了三種不同的政策方案進行動態(tài)仿真模擬試驗。在不同方案的仿真模擬運行下，本文針對秦皇島市港城系統(tǒng)中主要存在的不同變量進行了數(shù)據的綜合對比分析，得出了在限定條件