基于系統(tǒng)動力學的港城協(xié)調(diào)發(fā)展研究.pdf

1、作為交通運輸網(wǎng)絡中的重要聯(lián)接點，港口對于城市經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有著不可替代的重要作用，特別在貿(mào)易全球化趨勢下，港口的重要作用已經(jīng)得到全世界學者的認可。港城經(jīng)濟的實質是以港口為中心，港口城市為載體，綜合運輸體系為動脈，港口相關產(chǎn)業(yè)為支撐，海陸腹地為依托，同時實現(xiàn)彼此間相關聯(lián)系、密切協(xié)調(diào)、有機結合、共同發(fā)展，進而推動區(qū)域繁榮，實現(xiàn)陸地經(jīng)濟和海洋經(jīng)濟的結合。城市經(jīng)濟的迅速繁榮，港口經(jīng)濟的促進作用功不可沒。因此，有必要系統(tǒng)、全面、深入地研究港

2、口和城市的互動作用，尋求港口和城市發(fā)展的總體平衡，從而實現(xiàn)港口與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　首先，本文在研究國內(nèi)外關于港口對城市發(fā)展的影響研究的基礎上，對我國港口經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀進行問題診斷，并在深入分析港城的主要影響因素后，設計構建了港口-城市經(jīng)濟系統(tǒng)動力學模型。其次，本文以大連港為研究對象，系統(tǒng)分析了大連港與大連市經(jīng)濟的相互影響，并對其發(fā)展狀況進行了預測分析。最后，通過與歷史數(shù)據(jù)對比，對模型進行了有效性驗證之后，在一定程度上對港口經(jīng)濟

3、發(fā)展提出了相應的對策和建議，為大連港的合理布局規(guī)劃與建設、港口與城市經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展以及政府制定相關政策提供理論依據(jù)。結果表明，本論文建立的港城系統(tǒng)動力學模型模擬效果較好，能夠準確、客觀、全面的評價港口與城市之間的相互影響。
　　總之，本文的主要工作有:本文建立了一種港城經(jīng)濟系統(tǒng)動力學模型，其量化了港口對資源、能源消耗以及有關人口、就業(yè)等拉動港口城市及港口發(fā)展的因素，統(tǒng)一考慮人口、資源以及就業(yè)等因素對港城經(jīng)濟系統(tǒng)的影響;另外，本文從