中國船舶工業(yè)集群研究.pdf

1、船舶工業(yè)歷來就被世界各主要國家作為一個戰(zhàn)略性產業(yè)來發(fā)展，直接服務于國家的政治、經濟和軍事戰(zhàn)略，以國家的力量來推動造船業(yè)的發(fā)展，因此在20世紀這100年間，世界造船產業(yè)迅速發(fā)展，造船技術突飛猛進。中國船舶工業(yè)經過改革開放二十多年的發(fā)展，取得了長足的進步，已經成為僅次于韓國、日本的世界第三大造船強國。但我們還應清楚的看到，我國船舶工業(yè)與韓國、日本等先進造船國家相比，在許多方面還存在很大差距，而且隨著時間的推移，有些差距還在繼續(xù)加大，要想成為

2、世界一流的造船大國還有一段很長的路。因此，進一步提升我國船舶工業(yè)的國際競爭能力，提高我國船舶工業(yè)整體水平，是新時期我國船舶業(yè)界的歷史使命。依據產業(yè)集群與產業(yè)發(fā)展規(guī)模關系，中國船舶工業(yè)已經進入產業(yè)發(fā)展與產業(yè)集群密切相關的階段。 全文共分為六部分。 第一部分是對國內外產業(yè)集群研究狀況的綜述以及產業(yè)集群研究存在的缺陷的介紹。學術界對產業(yè)集聚現象的關注由來已久，但產業(yè)集群真正受到學術界以及政府的關注，應該歸功于邁克爾·波特的研究

3、及其專著《國家競爭優(yōu)勢》。我國近年來，集群研究方面的著作和論文與日俱增，產業(yè)集群研究有了很大發(fā)展。 第二部分闡釋了產業(yè)集群的概念和特征，以及產業(yè)集群的功能優(yōu)勢。重要介紹了英美學者以及國內對產業(yè)集群研究較早的北京大學王緝慈教授對產業(yè)集群的定義與解釋。 第三部分分析了船舶產業(yè)集群的形成機制及其影響，產業(yè)集群形成的必要條件是生產過程具有可分性、產品具有可運輸性等條件；充分條件是該產業(yè)有較長的價值鏈、差異化、創(chuàng)新網絡以及多變的市

4、場環(huán)境。為以下部分的分析奠定理論基礎。 第四和第五部分分別介紹了世界船舶工業(yè)發(fā)展現狀與趨勢和我國船舶工業(yè)的基本狀況。國際環(huán)境有利于中國船舶工業(yè)的發(fā)展，并且世界船舶工業(yè)發(fā)展呈現明顯的產業(yè)集群現象，我國應抓住機遇，以船舶工業(yè)集群作為產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。 最后提出了中國船舶產業(yè)集群發(fā)展的思路，即大力發(fā)展船舶產業(yè)集群，培育一批具有國際競爭能力的大型造船集團，實現規(guī)模效益和產業(yè)結構的同步提高，并且要加強船舶產業(yè)集群中的知識創(chuàng)新與流