油庫設計開題報告

1、<p>　　本科畢業(yè)設計（論文）開題報告</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 本論文選題意義及國內外現(xiàn)狀1</p><p>　　1.1 選題背景、目的及意義1</p><p>　　1.1.1背景1</p><p>　　1.1.2 目的1</

2、p><p>　　1.1.3 選題的意義1</p><p>　　1.2 國內外現(xiàn)狀1</p><p>　　1.2.1 國內現(xiàn)狀1</p><p>　　1.2.2 國外現(xiàn)狀2</p><p>　　2 主要設計內容3</p><p>　　2.1 論文目的3</p><p&g

3、t;　　2.2 設計方法3</p><p>　　2.3 設計結果3</p><p><b>　　2.4 結論4</b></p><p>　　3 擬采用的設計思路（方法）5</p><p>　　3.1 儲油區(qū)擴容5</p><p>　　3.2 公路發(fā)油區(qū)規(guī)劃5</p>&l

4、t;p>　　3.3 油庫管網計算5</p><p>　　3.3.1 管路水力計算5</p><p>　　3.3.2 管路強度計算6</p><p>　　3.4 行政管理區(qū)規(guī)劃6</p><p>　　3.5 鐵路卸油工藝計算6</p><p>　　3.5.1 鶴管數(shù)的確定7</p><

5、;p>　　3.5.2 棧橋的計算7</p><p>　　3.5.3 集油管和輸油管計算7</p><p>　　3.5.4 零位油罐和緩沖油罐7</p><p>　　3.6 泵機組工藝計算8</p><p>　　3.6.1 泵基本工作參數(shù)的確定8</p><p>　　3.6.2 校核泵與管路的工作點8&

6、lt;/p><p>　　3.6.3 泵特性曲線的換算8</p><p>　　3.6.4 泵安裝高度確定9</p><p>　　3.7 消防工藝計算9</p><p>　　3.7.1 清水系統(tǒng)9</p><p>　　3.7.2 泡沫系統(tǒng)9</p><p>　　3.8 環(huán)境綠化10</

7、p><p><b>　　4 預期結果11</b></p><p>　　5 工作進度安排12</p><p><b>　　參考文獻13</b></p><p>　　1 本論文選題意義及國內外現(xiàn)狀</p><p>　　1.1 選題背景、目的及意義</p><

8、p><b>　　1.1.1背景</b></p><p>　　最近兩年，國內成品油市場明顯供大于求，并且在未來幾年還有繼續(xù)增加的趨勢。因此，在增加原油儲備的同時，成品油的儲備也已成為國家戰(zhàn)略儲備的重要組成部分。</p><p>　　隆昌油庫地處內江市隆昌縣，現(xiàn)有儲油罐9個，共計儲油量1.9×104m3，屬于三級油庫。1954年投產，2002年7月技術改

9、造成為“蘭－成－渝”輸油管線的配套油庫，是瀘州公司轄區(qū)成品油市場供應的主庫，擔負著瀘州市四縣三區(qū)和隆昌縣0#柴油、90#汽油、93#汽油的供應任務。</p><p><b>　　1.1.2 目的</b></p><p>　　由于油庫使用年限不斷增長，油庫設備逐漸老化，儲油容量逐漸減少，而油料供應保障任務逐年增加。為了保證瀘州成品油市場的平穩(wěn)運行以及促進隆昌地區(qū)經濟健康

10、發(fā)展，因此需要對隆昌油庫進行整合擴容技改。</p><p>　　1.1.3 選題的意義</p><p>　　油庫設計是油氣儲運專業(yè)學生必須掌握的基本技能之一，通過全面系統(tǒng)地對油庫進行設計，將理論和實踐有機地結合起來，培養(yǎng)和鍛煉學生的工程設計能力，以及分析和解決實際工藝問題的能力。</p><p><b>　　1.2 國內外現(xiàn)狀</b></

11、p><p>　　1.2.1 國內現(xiàn)狀</p><p>　?。?）中石油阿克蘇油庫擴容改造。中國石油新疆阿克蘇銷售公司油庫始建于1956年，屬于三級油庫。隨著地區(qū)經濟的快速發(fā)展及南疆部分地區(qū)成品油中轉量的需求，油庫容量不足與油料需求量日益增加的矛盾逐漸突出。因此中國石油天然氣股份有限公司計劃投資5300萬元，在現(xiàn)有阿克蘇油庫基礎上進行擴容改造，建成以后，庫容將達到5．8×104 m3，

12、升級為二級油庫。油庫內將新建儲罐六座，其中：7500 m3儲罐四座，5000 m3儲罐兩座，以及與之配套的儀表、通信、給排水、消防等輔助配套設施【1】。</p><p>　?。?）重慶伏牛溪油庫整合擴容改造。伏牛溪油庫是蘭-成-渝輸油管道末站，修建于1965年。此次擴容改造總投資4億元，新增油庫面積160畝，新增庫容21萬立方米。屆時伏牛溪新油庫占地將達到470畝，庫容達30萬立方米，年周轉通力達到500萬噸，新

13、庫儲油能力將比現(xiàn)在3倍還多【2】。</p><p>　　由此可見中國目前正在采取快速增加和擴建油庫的方式，增加成品油儲備，來平抑目前市場供大于求的狀況，這不僅僅是兩大石油公司的市場行為，也是中國的戰(zhàn)略需要。</p><p>　　1.2.2 國外現(xiàn)狀</p><p>　　美國的油庫是純管理單位，本身并不經營，它分屬于各個石油公司的地方公司。美國石油公司的油庫分為煉廠油

14、庫和管道輸送中轉油庫兩大類。產銷一體化的美國石油公司根據(jù)市場的容量在城市附近設煉油廠，煉廠的原油全部靠油輪或管道輸送，成品油由管道輸送至中轉油庫。隨著經濟的發(fā)展，現(xiàn)在美國市場對成品油的需求量增大，因此，美國石油公司陸續(xù)整合擴容成品油中轉油庫，以滿足市場的需要。但是在擴容油庫的同時也要增大煉廠的煉油量【3】。</p><p>　　隨著國家經濟發(fā)展，為了滿足國家石油工業(yè)對石油的迫切需求，因此油庫的整合擴容技改是必要的

15、。</p><p><b>　　2 主要設計內容</b></p><p><b>　　2.1 論文目的</b></p><p>　　中國石油四川銷售油料分公司隆昌片區(qū)油庫與瀘州公司隆昌油庫毗鄰，為了進一步增強油庫的抗風險能力，全面提高油庫的儲存、周轉、配送能力和新技術的應用水平，達到油庫標準化要求，因此需要對隆昌油庫和相鄰

16、油料分公司進行統(tǒng)一規(guī)劃布局，將隆昌油庫建設成為一個綜合型油庫。</p><p><b>　　2.2 設計方法</b></p><p>　　（1）采用拆除原有小容量儲罐并在該地址上新建大容量儲罐的方法來進行油庫的擴容。</p><p>　?。?）在擴容油庫的同時，還需要按照《石油庫設計規(guī)范》GB50074-2002的要求對油庫內的現(xiàn)有建筑設施進行

17、分析，將油庫內的建筑設施（如綜合大樓、營業(yè)控制室、配電間等）重新規(guī)劃布局，以滿足擴容后油庫的管理要求。</p><p>　?。?）根據(jù)新建儲罐的布置，進行油庫工藝流程設計，合理布置和設計油庫主要油品的流向和可能完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、倒罐、灌裝等。</p><p>　　（4）對輕油發(fā)油工藝、鐵路卸油工藝進行計算。</p><p>　?。?）對收發(fā)油泵和輸轉泵的計

18、算和選型。</p><p>　　（6）按照《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB50160-92和《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006重新設計計算并建設油庫內的消防設施。</p><p>　　（7）按照《石油化工廠內綠化設計規(guī)范》SH3008-2000建設新的綠化帶。</p><p><b>　　2.3 設計結果</b></p>

19、<p>　?。?）本項目的成品油來源主要是蘭-成-渝成品油輸油管道，供應市場為瀘州地區(qū)及周邊。</p><p>　?。?）本項目是在原有庫址和油料分公司隆昌片區(qū)油庫庫址的基礎上進行整合擴容技改的，因此充分利用了原有設備及設施。</p><p>　?。?）進行整合擴容技改后隆昌油庫庫容定為4.3萬m3，新建2座10000m3柴油內浮頂油罐和2座5000 m3汽油罐（0#、90#各

20、1個）。</p><p>　?。?）倉儲型油庫總投資為7042.72，其中：新增投資6118.47萬元；流動資金0元，原有資產價值924.25萬元；項目財務內部收益率為9%；項目投資回收期為10.45年。經營型油庫總投資為13914.72萬元，其中：新增投資6118.47萬元；流動資金6872萬元，原有資產價值924.25萬元；項目財務內部收益率為14.84%；項目投資回收期為8.98年【4】。</p>

21、;<p><b>　　2.4 結論</b></p><p>　?。?）對隆昌油庫進行整合擴容技改，不僅是當?shù)亟洕杆侔l(fā)展的要求，也是中石油市場發(fā)展的要求。因此，此項目的實施是必要的。</p><p>　?。?）根據(jù)本項目的成品油來源，可知隆昌油庫在今后5-10年的成品油供應是穩(wěn)定的。</p><p>　　（3）本項目的建設充分利用

22、了當?shù)卦匈Y源，因此也比較經濟可行。</p><p>　?。?）根據(jù)油庫總投資和經濟效益，若采用倉儲型油庫運營方式，在倉儲費為39.35元/噸時，內部收益率指標9%達到中國石油規(guī)定的基準指標9%；盈虧平衡點銷量為27.78萬噸。若采用經營型運營方式，內部收益率指標14.84%，優(yōu)于中國石油規(guī)定的基準指標10%；盈虧平衡點銷量為13.16萬噸，因此兩種方式的抗風險能力都較強。</p><p>

23、;　　3 擬采用的設計思路（方法）【5】</p><p><b>　　3.1 儲油區(qū)擴容</b></p><p>　　拆除油料分公司隆昌片區(qū)油庫與隆昌油庫1-6#儲油罐（1000 m3/座），根據(jù)該油庫的實際地形，在原拆除油罐的地址上新建2座10000m3柴油內浮頂油罐和2座5000 m3汽油內浮頂油罐（0#、90#各1個）。改造7#拱頂罐（3000 m3）為內浮頂罐

24、。其余的儲油罐檢查維護后保留。</p><p>　　3.2 公路發(fā)油區(qū)規(guī)劃</p><p>　　拆除現(xiàn)有的汽車發(fā)油島，在此拆除區(qū)域上修建新發(fā)油場，修建4個發(fā)油臺：其中3個下裝式發(fā)油臺，1個上裝式發(fā)油臺。拆除原加油站作為第三方承運車輛待車區(qū)域。</p><p>　　3.3 油庫管網計算</p><p>　　3.3.1 管路水力計算</p&

25、gt;<p>　　（1）根據(jù)經濟流速計算管徑： （3-1）</p><p>　　式中 Q——業(yè)務要求的輸送量，</p><p><b>　　v——經濟流速，</b></p><p>　?。?）根據(jù)管徑計算摩阻損失：</p><p>　　沿程

26、摩阻的計算：雷諾數(shù) </p><p>　　當Re<2000時， ；當3000<Re<=Re1時, ；</p><p>　　當Re1<Re<=Re2時，；</p><p>　　當Re>Re2時，；</p><p>　　當2000<Re<3000時，</p><p>　　

27、局部摩阻的計算： </p><p>　　3.3.2 管路強度計算</p><p>　　（1）管壁厚度計算： （3-2）</p><p>　　式中 P——操作壓力，Pa；</p><p><b>　　D——管外徑，m；</b></p><

28、;p>　　——焊縫系數(shù)，無縫鋼管取1；焊接鋼管取0.8；</p><p>　　——在不同溫度下鋼材的許用壓力；</p><p>　　K——修正系數(shù)，一般取0.4；</p><p>　　C——管壁厚度附加值，包括鋼管制造負偏差、腐蝕裕量及螺紋深度。</p><p>　?。?）管路的熱應力及其補償：</p><p>

29、　　當管系滿足時，熱應力不超過其許用應力。 （3-3）</p><p>　　式中 D——公稱管徑，mm；</p><p>　　L——關系的展長，m；</p><p>　　U——固定點間的直線距離，m</p><p>　　Y——應吸收的全部伸縮量</p><p>　　曲管補償： 型 （一般取a=）；型

30、a=h-8D</p><p>　　3.4 行政管理區(qū)規(guī)劃</p><p>　　拆除原有門衛(wèi)、發(fā)油室和總控室。在原消防練兵場新建綜合大樓1500（包括辦公室、員工倒班宿舍、會議室、文化活動室等），裝修原辦公樓作為營業(yè)控制室。</p><p>　　3.5 鐵路卸油工藝計算</p><p>　　原有鐵路卸油專用線835米（鐵路棧橋為隆昌油庫與油料分

31、公司隆昌片區(qū)油庫合建，鶴位及卸油工藝管線獨立使用），共有鐵路卸油鶴位12組。油庫整合擴容技改后，油庫來油將主要依靠管道輸送，但在緊急情況下可以采用鐵路卸油，所以仍保留鐵路卸油線。由于油庫擴容，所以鐵路卸油線需要經過計算后重新確定新的工藝。</p><p>　　3.5.1 鶴管數(shù)的確定</p><p><b>　　（3-4）</b></p><p&g

32、t;　　式中 G——該種油品散裝鐵路收發(fā)的計劃年周轉量，t/a；</p><p>　　K——收發(fā)波動系數(shù)，一般取K=2—3；</p><p>　　V——一輛油罐車的容積，；</p><p>　　——該種油品的密度，；</p><p>　　360——一年的工作日</p><p>　　3.5.2 棧橋的計算</p&g

33、t;<p>　　單側棧橋的長度： （3-5）</p><p>　　3.5.3 集油管和輸油管計算</p><p>　　集油管和輸油管的長度和位置，應根據(jù)油罐車位數(shù)和裝卸區(qū)的平面布置確定。它們的管徑應根據(jù)裝卸油品的數(shù)量、允許卸油時間、油品性質、泵的吸入能力以及泵房地坪與鐵軌的標高差等通過工藝計算確定。

34、目前在設計中，往往根據(jù)設計任務要求的卸油量初定集油管和輸油管的直徑，然后校核吸入管路的工作情況，經驗數(shù)據(jù)表如下：</p><p>　　表1 集油管、輸油管管徑參考表</p><p>　　根據(jù)所選管徑計算流量為： （3-6）</p><p>　　3.5.4 零位油罐和緩沖油罐</p><

35、;p>　　當油罐車容積為50時，零位油罐和緩沖油罐的總容量可按下式計算：</p><p><b>　　（3-7）</b></p><p>　　3.6 泵機組工藝計算【6】</p><p>　　3.6.1 泵基本工作參數(shù)的確定</p><p>　　泵的工作參數(shù)包括流量、揚程、吸入高度等。泵的流量由車所要求的裝卸時間來

36、決定。泵的揚程按下式計算：</p><p><b>　　（3-8）</b></p><p>　　式中 i——輸油管路的水力坡降，m/m；</p><p>　　——輸油管的計算長度，m；</p><p>　　——輸油管路終點與起點的高差，m</p><p>　　吸入高度應取可能出現(xiàn)的最低液面位置的標

37、高為計算標準。</p><p>　　3.6.2 校核泵與管路的工作點</p><p>　　如上圖1所示，交點a便是泵與管路處于平衡狀態(tài)的工作點。Qa便是泵的工作流量，Ha便是泵的揚程。</p><p>　　3.6.3 泵特性曲線的換算</p><p>　?。?）輸送粘油時的性能參數(shù)按下式計算，并據(jù)以繪制特性曲線。</p><

38、;p><b>　　;</b></p><p><b>　　;</b></p><p>　　（2）輸送高蒸氣壓油品時泵的允許吸入高度：</p><p>　　3.6.4 泵安裝高度確定</p><p>　　泵軸中心的允許安裝高度為：</p><p>　　3.7 消防工藝計算

39、</p><p>　　3.7.1 清水系統(tǒng)</p><p>　　（1）消防水池容量：補 ； q補= （3-9）</p><p>　　式中 ——消防用水總耗量，；</p><p>　　——滅火延續(xù)時間，h；</p><p>　　q補——撲救火災和冷卻油罐區(qū)間內，單位

40、時間提供的清水補充數(shù)量，</p><p>　　（2）清水泵設計流量： （3-10）</p><p>　　式中 ——冷卻水供給強度，;</p><p>　　L1——著火罐冷卻范圍計算長度，m；</p><p>　　L2——鄰近油罐冷卻范圍計算長度，m。</p><

41、p>　?。?）清水泵揚程： （3-11）</p><p>　　（4）水槍數(shù)量： （3-12）</p><p>　　式中 ——單位時間內冷卻用水總量，；</p><p>　　——水槍的出水量，1/s</p

42、><p>　?。?）消火栓數(shù)量：；消火栓位置：</p><p>　　3.7.2 泡沫系統(tǒng)</p><p>　?。?）泡沫比例混合器數(shù)量： （3-13）</p><p>　　式中 ——一次滅火泡沫混合器需用總流量，1/s；</p><p>　　——某型號泡沫

43、比例混合器最大泡沫混合液流量，1/s.。</p><p>　?。?）泡沫液罐容量： （3-14）</p><p>　　式中 1.1——安全容量系數(shù)；</p><p>　　——一次滅火泡沫液儲備量，</p><p>　　m——泡沫混合液中泡沫液所占的百分比，%</p>

44、<p>　　——充滿泡沫管道的泡沫混合液體積，</p><p>　?。?）泡沫泵的設計流量： ； （3-15）</p><p>　　式中 q——泡沫比例混合器動力水回流流量，；</p><p>　　——流量修正系數(shù)，取0.98；</p><p>　　f——泡沫比例混合器噴嘴截面積，??；<

45、;/p><p>　　H——泡沫泵揚程，m。</p><p>　　（4）泡沫泵的揚程： （3-16）</p><p><b>　　3.8 環(huán)境綠化</b></p><p>　　拆除原有員工生活區(qū)、倒班宿舍、食堂、發(fā)油加油棚，進行環(huán)境綠化。油料公司土地因為無法利用，

46、建筑老化，因此拆除后進行綠化和建消防練兵場。</p><p><b>　　4 預期結果</b></p><p>　　完成畢業(yè)設計后會得到如下預期結果：</p><p>　　（1）繪制出整合擴容技改后油庫的總平面布置圖和總工藝流程圖；</p><p>　　（2）繪制出工藝安裝圖；</p><p>　

47、?。?）編制出設計表、材料表、設計計算書和說明書。</p><p><b>　　5 工作進度安排</b></p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　蔣曉俊，報紙文章《中石油阿克蘇油庫擴容改造 》，2009</p><p>　　項菲菲，《重慶日報》，2009</

48、p><p>　　《中國石化》雜志，《美國的加油站和油庫》，1996</p><p>　　黃坤，《03版隆昌油庫可研報告》，P20—22</p><p>　　郭光臣，《油庫設計與管理》，東營：石油大學出版社，2006年版, P56,P92,P465</p><p>　　馬秀讓，《油庫工藝設計手冊》，北京：中國人民解放軍工程設計研究局，1997年版&