工程結構受環(huán)境振動影響的評價指標研究.pdf

1、隨著社會和城市規(guī)模的不斷發(fā)展，不僅日常交通趨于發(fā)達繁忙、交通形式越來越多樣化，同時大量的市政和房屋建設項目也正處于施工階段，而這些活動均會在周邊產生地基及工程結構的振動。當這類環(huán)境振動達到一定的強度后，便會引起居民不適、儀器設備工作異常和工程結構疲勞損傷甚至破壞，但對此進行評價的技術和標準目前還不夠成熟，亟待進行系統深入的研究。本文對由打樁施工和地鐵運行引起的地面水平振動，分析了一個六層水平剪切型工程結構各層的最大層間動剪力及其與地面水

2、平振動指標之間的相關性，以期為今后的施工及交通振動評價標準的編制、工程減振設計等提供參考依據。本文的主要工作包括：(1)對相關文獻進行收集和整理，歸納總結了國內外現有的環(huán)境振動評價標準及其存在的主要問題。(2)以最小二乘法為理論依據，運用Matlab軟件編制程序段，對實測地面振動信號進行處理，以便消除混雜在信號中的噪聲和干擾，將測試所得的信號還原成實際的振動信號。(3)在上述地面水平振動輸入條件下，運用結構動力學方法求解了一幢六層水平剪