車身焊接接頭在海運環(huán)境中的腐蝕特性及防護措施研究.pdf

1、隨著國內(nèi)制造技術(shù)的進步，汽車、機車、高鐵等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，國產(chǎn)汽車、機車的出口量的逐漸增加。出口運輸方式主要為海運和空運。海洋運輸環(huán)境下，鋼結(jié)構(gòu)部件容易發(fā)生大面積的生銹問題，特別是焊接件的焊接接頭，腐蝕后對機械性能、外觀等都造成不良影響，因此，研究車身焊接件在海洋環(huán)境中的腐蝕行為及其防護方法具有重要的科學(xué)應(yīng)用和工程應(yīng)用價值。
　　本文通過粗糙度、金相組織分析的方法分析了金相組織和表面形貌對腐蝕速度的影響，從微觀角度探索焊接接頭的腐

2、蝕行為與規(guī)律;運用電化學(xué)方法測試了不同焊接工藝（CO2氣體保護焊和埋弧焊）的樣品以及不同焊接接頭部位（焊縫、熱影響區(qū)和母材）的腐蝕速率，分析和討論了腐蝕速率不同的原因，從而得出兩種焊接方法在3.5％NaCl溶液中的腐蝕規(guī)律，通過循環(huán)腐蝕試驗測試了不同焊接方法以及不同焊接接頭部位的腐蝕程度，進一步驗證了電化學(xué)方法的測試結(jié)果;通過自然環(huán)境暴露實驗、中性鹽霧實驗對樣品常規(guī)包裝防護方式，即PE袋密封包裝、氣相防銹袋以及改進后的新型包裝防護方式—

3、—氣相防銹袋+冷噴鋅的防護效果進行對比研究，在宏觀上觀察焊接接頭的腐蝕特點和規(guī)律。研究結(jié)果表明:
　　1) Q235鋼焊接接頭相對母材呈陽極極性，因而具有更強的腐蝕傾向，體現(xiàn)在焊縫和熱影響區(qū)相對母材具有更大的腐蝕速率;電化學(xué)試驗表明兩種焊接工藝下，焊縫的腐蝕電流最大，熱影響區(qū)次之。
　　2)30天鹽霧實驗后，PE袋密封包裝防護下焊接件基材、焊縫都出現(xiàn)了腐蝕跡象，其中焊縫部位相對于基材銹蝕更加嚴重，氣相防銹袋密封包裝防護下焊接