鐵路貨運站的戰(zhàn)略工程規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展研究.pdf

1、蒙古是一個地廣人稀的內陸國，南接中華人民共和國，北鄰俄羅斯聯(lián)邦。由于冬季時間較長，天氣嚴寒，環(huán)境較為惡劣，造成交通運輸相對困難。長期以來，鐵路運輸在蒙古的對外貿易及其整體經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。在2013年，蒙古貨運量與客運量在鐵路運輸中分別占比72％和28％。由于與鄰國的跨境貿易，相對于其他發(fā)展中國家，蒙古的鐵路運輸貨運量較高，其中大多數(shù)貨運由高速鐵路運輸。主要鐵路線路，尤其是蒙古縱貫鐵路，其是連接俄蒙中三國最重要的鐵路干線，途經(jīng)蒙

2、古首都烏蘭巴托，且跨境連接了中國的二連浩特及俄羅斯的烏蘭烏德，這條線是跨西伯利亞鐵路網(wǎng)的一部分，它也是中亞區(qū)域經(jīng)濟合作走廊的重要組成部分。
　　烏蘭巴托目前的鐵路運營效率比較低，而規(guī)劃的博格達汗山旁的鐵路專用路線，對于困擾城市的交通問題而言，這無疑是增加了一種新的方式，來緩解城市的交通擁堵。采用將直達列車重新安置到位于城市區(qū)域之外的替代軌道線路（鐵路專用線）來弱化城市中心交通擁堵和危險品泄露導致的公共安全威脅以及鐵路線路存在的結構

3、限制導致的運營效率低下等問題。利用理論分析和數(shù)學建模的方法計算規(guī)定貨運量下的貨車運行速度和新建軌道的承載力以及規(guī)劃線路中站點的到發(fā)線數(shù)量。同時評價了構建新項目的經(jīng)濟效益。規(guī)劃的博格達汗山旁的鐵路專用路線將連接巴罕蓋站站和拉尚特站。預計在不久的將來，通過蒙古的鐵路運輸能力將大大增加，并且專用線的發(fā)展將確保該城市的人口不受這種增加的不利影響。鐵路專用線預計將通過減少多個平交路口的延誤來緩解城市的交通擁堵。它還將改善該國鐵路運輸能力。最重要的

4、是，它將通過將現(xiàn)有的貨運基礎設施從城市中轉移，由此釋放珍貴的土地將用于城市發(fā)展中的住宅、衛(wèi)生設施和教育中心建設。博格達汗鐵路公共交通項目，將35公里鐵路運輸作為本地火車服務的典型代表，從城市的一邊到另一邊只需要15分鐘，在如此短的時間內通過15站，這也預示著將開辟一個新的可能。發(fā)展公共交通，不僅可以解決了鐵路線路和城市道路交叉部分擁堵滯留問題，而且，增加了鐵路運輸能力，提高了運輸效率。另一方面，博格達汗鐵路項目可以解決私人汽車尾氣造成的