基于客戶價值分類的集裝箱空箱調(diào)運問題研究.pdf

1、世界貿(mào)易的不平衡發(fā)展使得貿(mào)易流不平衡，繼而造成了集裝箱的供需不平衡。航運公司為了滿足客戶的用箱需求和自身的發(fā)展，就不得不進(jìn)行空箱的調(diào)配操作，這是航運企業(yè)發(fā)展和運營中不可避免的一大問題。
　　空箱調(diào)運問題已經(jīng)越來越受到學(xué)術(shù)界和航運企業(yè)的重視，并進(jìn)行了相應(yīng)的研究。隨著集裝箱運輸實踐的深入和時間的推移，提出更加符合實際集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)的空箱調(diào)運的理論、模型和方法將是十分必要的。基于此，全文的主要研究內(nèi)容如下:
　　本文通過對集裝箱空

2、箱調(diào)運系統(tǒng)進(jìn)行了分析，界定了海上運輸與陸上運輸相結(jié)合的空箱調(diào)運系統(tǒng)，并在分析前人研究的結(jié)果之上，提出了基于客戶價值分類的集裝箱空箱調(diào)運的思路，即將航運公司當(dāng)前的客戶群按照其價值分類，根據(jù)每類客戶空箱使用之后給航運公司帶來的收益以及為客戶配箱的成本，來確定空箱調(diào)運的策略。接下來文章應(yīng)用模糊綜合評價法和系統(tǒng)聚類分析法，將航運公司的客戶按照其當(dāng)前價值和潛在價值分成價值客戶、次價值客戶、潛在價值客戶以及低價值客戶四大類，并分別計算出每類客戶的綜