機動車掛靠公司資本構成法律分析.pdf

1、文章從機動車掛靠關系的一般考察入手，結合機動車掛靠關系的現(xiàn)實特征，從發(fā)現(xiàn)機動車掛靠公司資本結構變化的法律認知角度，分析了法律責任無法實現(xiàn)原因，原因是機動車掛靠關系中的產權分立影響了掛靠公司的資本結構，在機動車掛靠公司中形成了二元的資本結構和責任主體。此種變化與公司法資本制度的相關內容存在著尖銳的沖突?，F(xiàn)行法律關于“誰投資，誰所有”的掛靠關系產權界定原則和連帶責任的責任承擔方式對此種變化沒有明確的界定，本文提出機動車掛靠關系應轉變法律調整

2、方向和方法，在機動車掛靠公司中實行區(qū)分經營財產和責任財產的二元資本結構和統(tǒng)一責任財產、統(tǒng)一責任主體的一元責任主體制度。本文以下四個方面進行論述。
　　第一部分:機動車掛靠關系的一般考察。本部分主要介紹在我國道路運輸企業(yè)（有限公司）中形成車輛掛靠經營方式的歷史原因和過程。分析車輛掛靠關系的法律特征及類型;以涉及到機動車掛靠關系的案例說明無論在對內,還是在對外關系中，機動車掛靠關系都存在著爭論，在司法實踐中對法律責任承擔的爭論無處不在

3、。原因是機動車掛靠關系本身存在的掛靠車輛的產權不一致性和運輸資質專屬性之間的矛盾。
　　第二部分:法律責任爭論的背景是資本構成的變化。此部分分析了當前對機動車掛靠關系的法律適用無論在立法、司法還是守法環(huán)節(jié)上都存在著責任落空的弊端。通過對掛靠車輛的產權不一致性和運輸資質專屬性之間的矛盾和司法實踐中連帶責任的分析，總結出責任落空的根源和法律責任爭論不休的背景是機動車掛靠公司資本構成的變化;由于機動車掛靠關系中車輛產權的分立和法律對運輸

4、資質專屬性調整的疏漏，在機動車掛靠公司中形成了兩種獨立的財產——法人財產和自然人（掛靠人）財產。
　　第三部分:機動車掛靠公司資本結構的立法缺失。此部分分析了機動車掛靠關系其實是一種資產結合的出資關系，結合的方式是當事人讓渡出一定的權利進行資產融合，在當事人之間形成一種商事組織;結合后的經營資本融合于機動車掛靠公司的運輸經營資質之下。由此產生的機動車掛靠公司資本結構的變化，無論是從內在資產結合的方式來看，還是從外在表現(xiàn)形式來看，都

5、發(fā)生在公司這一商事組織的法律框架之內，屬于公司法調整范疇。但是，現(xiàn)行公司法的相關規(guī)定還不能適應機動車掛靠公司資本結構的變化實際需求，尚不能進行有效的調整。需要進一步完善相關法律制度和轉變調整方向及方法。
　　第四部分:機動車掛靠公司資本結構的完善。此部分闡述了掛靠關系的現(xiàn)狀是違法而又現(xiàn)實存在，總結了掛靠公司資本結構的三種變化，分析了目前法律調整的缺陷，并在此基礎上提出應轉變調整方向，正視對資質實際利用的現(xiàn)實;在承認原有財產歸屬的前