基于復雜網絡理論的空管設備保障規(guī)劃研究.pdf

1、持續(xù)增長的空中交通流量給民航保障提出了更高的要求，空管設備的正常化運轉是是進行空管服務的重要前提。當發(fā)生重大災害時，空管關鍵設備持續(xù)運行的風險性會增大，由此加強空管設備保障能力建設就顯得尤為重要?？展茉O備保障規(guī)劃，是提高空管綜合服務保障能力、實現空管服務的連續(xù)不間斷性的重要基礎和保證。
　　空管設備作用于航路，構建空管設備作用下的航路網絡可以研究空管設備的保障性。航路上空管設備協同運行才能保障航路的正常運行，因此需要通過網絡理論分

2、析方法研究空管設備的復雜性。
　　本文首次根據復雜網絡理論對空管設備保障性進行評估，并提出了設備規(guī)劃選址模型。首先對空管設備進行運行分析，描述了空管設備協同運行方式和航路失效故障樹；在對單航路分析的基礎上，根據航路網絡構建的導航網絡、監(jiān)視/VHF網絡，得到了空管設備系統的組織方法和整體可靠度評估模型，空管設備網絡連接方式滿足復雜網絡特性，建立空管設備系統結構復雜性研究模型，包含統計指標和方法，并對網絡中的邊賦予權重，考慮了航距因素

3、對空管設備保障能力的影響；接著利用測評指標和模型對西南地區(qū)航路網絡進行分析，包含導航設備對航路的保障性，設備之間的關聯性，空管設備系統的魯棒性和脆弱性評估，分析整個網絡的結構特性，利用有目的的攻擊和隨機攻擊方式破壞網絡節(jié)點，分析突發(fā)事件對航路網絡結構的沖擊作用及對空管設備可靠度影響的程度，得到現有航線網絡條件下空管設備系統中可靠性較低和運行持續(xù)性較差的薄弱環(huán)節(jié)和區(qū)域，為相應保障設備的有效配置提供理論依據，確保空管設系統在非常規(guī)突發(fā)事件情