飛機液壓系統(tǒng)計算機輔助穩(wěn)態(tài)特性計算分析.pdf

1、以往,在主要是人工計算的傳統(tǒng)飛機液壓系統(tǒng)設計中,由于計算手段的限制,要完成一個飛機機型的設計任務,往往需要很多的人力、物力和很長的時間周期.采用計算機進行飛機液壓系統(tǒng)輔助設計計算,能在飛機制造出來之前,方便地對設計方案和系統(tǒng)參數(shù)進行修改,可以觀察到關鍵參數(shù)之間的關系,并能很快地對系統(tǒng)設計作出評價和指出設計中存在的問題,因此,越來越廣泛地被推廣使用.飛機液壓系統(tǒng)計算機輔助穩(wěn)態(tài)特性計算分析,是研究飛機液壓系統(tǒng)在不同的外載工作條件下,系統(tǒng)中各

2、點的壓力和各管路流量的關系,通過建立反映這些壓力、流量等參數(shù)之間函數(shù)關系的數(shù)學模型,然后用計算機計算出結果.該文論述了飛機液壓系統(tǒng)采用計算機進行穩(wěn)態(tài)分析計算重要意義和方法,系統(tǒng)地介紹了飛機液壓系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性計算的基本概念、基礎理論.提出了飛機液壓系統(tǒng)典型元件建模方法以及相關參數(shù)的確定方法.論文研究了采用節(jié)點法來編制計算多回路飛機液壓系統(tǒng)軟件的方法,并結合某機型液壓系統(tǒng)用該軟件進行了實例分析計算,同時,在全尺寸的地面模擬試驗臺上對實際飛機液