海洋絞車液壓盤式剎車系統(tǒng)參數(shù)設計與仿真研究.pdf

1、液壓盤式剎車裝置是海洋絞車中非常重要的部件，其運行狀態(tài)正常與否直接影響到海洋絞車和其拖行設備的安全。隨著現(xiàn)代高新技術的飛速發(fā)展，現(xiàn)代化工業(yè)進程也日趨完善，我們對機械設備的要求也越來越高。盤式剎車裝置存在目標控制波動大、響應滯后、制動力矩不足、閘盤污染等問題，對海洋絞車的正常工作運轉造成了很大的影響。傳統(tǒng)液壓盤式剎車裝置已無法滿足在海洋絞車上的應用。因此，本文通過對海洋絞車液壓盤式制動裝置結構類型選型優(yōu)化，并對其各組成部分進行參數(shù)計算，再

2、用仿真軟件對其四種工況進行仿真分析，結合海洋絞車液壓盤式剎車系統(tǒng)實驗做對比分析，以期驗證該優(yōu)化設計的可行性。其主要內容主要如下：
　　（1）海洋絞車液壓盤式剎車裝置基本原理及設計要求。根據(jù)海洋絞車液壓盤式剎車裝置基本原理及海洋絞車制動裝置應具有制動力矩儲備、制動減速度域值、制動裝置的安全儲備、制動閘動作靈敏性、分級制動系統(tǒng)等設計要求，探討海洋絞車盤式剎車裝置的結構式樣及其工作原理。
　?。?）海洋絞車盤式剎車裝置參數(shù)計算及優(yōu)

3、化。通過對海洋絞車盤式剎車裝置制動力矩、碟形彈簧、液壓缸、制動盤等的計算，建立海洋絞車盤式剎車裝置數(shù)學模型，確定了最佳參數(shù)模型。
　　（3）海洋絞車盤式剎車系統(tǒng)仿真研究。通過對海洋絞車盤式剎車系統(tǒng)工作原理的分析，設計海洋絞車盤式剎車裝置的液壓系統(tǒng)，將盤式制動裝置簡化為帶有彈簧的液壓缸力學模型，依據(jù)該模型建立盤式制動裝置在 AMESim中的仿真模型，使用 AMESim軟件，對各種工況下的制動裝置進行模擬，得到各個工況下的液壓缸內油壓