帶楔板的三維隔離段設計與分析.pdf

1、本文提出了超燃沖壓發(fā)動機內帶楔板流動控制的三維非矩形隔離段的設計方法，采用數(shù)值模擬對設計參數(shù)進行了分析，從而為三維非矩形隔離段的初步設計建立了一套設計和分析方法。
　　從超燃沖壓發(fā)動機總體設計出發(fā)，針對發(fā)動機推力等性能指標的要求，通過氣流推力函數(shù)分析，確定了隔離段進出口合適的參數(shù)范圍。然后，根據(jù)指定的進氣道出口形狀，采用隔離段長度經驗公式，完成了隔離段的概念設計。最后，采用加入楔板的被動流動控制方法，對隔離段進行初步設計以縮短隔離

2、段長度。
　　根據(jù)隔離段經典實驗，確定了本文研究所采用的數(shù)值模擬方案，包括格式、湍流模型、網格尺寸等。系列數(shù)值模擬與實驗結果的對比，驗證了本文所采用的數(shù)值方法的可靠性和準確性。
　　采用確定后的數(shù)值模擬方案，對帶楔板控制的隔離段初步設計結果，進行了設計參數(shù)對性能影響的研究。分析了楔板被動流動控制下隔離段內復雜流動現(xiàn)象及其機理;研究了楔板的幾何設計參數(shù)對隔離段性能的影響，揭示不同幾何參數(shù)（如長度、高度等）對總體性能參數(shù)的影響趨