紅色泥質砂巖筑路材料的工程性質研究.pdf

1、 論文主要對皖南黃山地區(qū)中新生界紅砂巖的工程地質性質及其作為高速公路路基填料的路用性能的進行了研究。首先，在分析皖南黃山地區(qū)的區(qū)域構造背景和地質特征的基礎上，論述了研究區(qū)域內紅砂巖的沉積環(huán)境和分布規(guī)律，如紅砂巖的地層層序、沉積相特征、紅砂巖分布與屯溪盆地構造的關系。然后，依據(jù)紅砂巖軟化、崩解的特性與其結構特征、礦物成分以及物理力學性質之間的關系，以銅陵—黃山高速公路湯口—屯溪段沿線紅砂巖為研究對象，針對紅砂巖遇水軟化和崩解的特性，

2、重點設計和進行了紅砂巖崩解試驗，詳細觀察了紅砂巖的崩解過程，對紅砂巖的崩解機理以及崩解土的路用性能等方面進行了較為深入的研究。最后，通過對紅砂巖崩解物的物理力學性質和路用性能的測定，對紅砂巖崩解物作為高速公路路基填料的可行性進行試驗研究。研究結果表明，在充分了解紅砂巖的工程性質的情況下，利用紅砂巖在增濕時軟化、崩解的特性來控制紅砂巖軟化崩解的速度，可以提高施工效益；并根據(jù)紅砂巖的工程特性來進行的施工工藝研究，就能夠改善紅砂巖崩解形成的紅