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文檔簡介
1、在汽輪機組變工況時，選擇合理的運行方式是提高機組效率的有效途徑之一，為最大程度的保障汽輪機組經(jīng)濟性，本文采用理論與試驗相結(jié)合的手段，研究調(diào)峰汽輪機組在線尋優(yōu)的可行性和方法。通過理論計算得到汽輪機組的調(diào)節(jié)級特性曲線，并以此調(diào)節(jié)級特性曲線為依據(jù)，分析調(diào)節(jié)級主蒸汽可行壓力區(qū)間，并考慮了調(diào)節(jié)級溫度變化和調(diào)節(jié)閥重疊度對主蒸汽壓力的影響。最后以可行壓力區(qū)間為依據(jù)對滑壓運行優(yōu)化試驗提供理論指導，選定試驗工況（350MW、400MW、450MW、500
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