

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、相對于雷達等主動傳感器探測系統(tǒng),被動傳感器探測系統(tǒng)本身并不輻射電磁信號,具有隱蔽性好、生存能力強、探測距離遠、目標識別能力強等優(yōu)點,已被廣泛的應用于聲納、紅外以及導航制導當中。而采用多個被動傳感器同時進行目標跟蹤,回避了單站最優(yōu)機動軌跡設計問題的同時,提高了系統(tǒng)的跟蹤精度,具有重要的理論研究意義和實際應用前景。
多被動傳感器跟蹤系統(tǒng)實際上是一個非線性系統(tǒng),目前其研究主要集中于單機動目標的跟蹤,而多目標被動跟蹤研究在公開的文
2、獻中較少,而且都以固定觀測站為研究前提。因此,本論文從非線性航跡狀態(tài)估計、多目標數(shù)據(jù)關聯(lián)和非固定觀測站下的單/多目標被動跟蹤三個方面進行了理論分析和算法改進。
首先,闡述了不同目標跟蹤系統(tǒng)的基本環(huán)節(jié)和特點,介紹了幾種常用目標運動模型,同時給出了被動跟蹤測向定位方法,為論文后續(xù)工作奠定了必要的基礎。
其次,建立了一種基于固定觀測站多被動傳感器的單目標運動模型和傳感器模型,針對非線性濾波問題,將經(jīng)典的擴展卡爾曼濾
3、波(EKF)和現(xiàn)代的Unscented卡爾曼濾波(UKF)算法分別應用于被動跟蹤系統(tǒng)。仿真結果表明,EKF和UKF都能很好的跟蹤目標軌跡,且在本文假設條件下兩種算法具有相同量級的精度。
接著,為解決多目標被動跟蹤中數(shù)據(jù)關聯(lián)問題,在分析和比較了多種數(shù)據(jù)關聯(lián)算法的基礎上,提出了一種將概率最近鄰法(PNNF)應用于多被動傳感器多目標跟蹤系統(tǒng)的思路,并綜合比較了PNNF和聯(lián)合概率數(shù)據(jù)關聯(lián)算法(JPDA)的跟蹤性能。結果表明:雖然P
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 多傳感器多目標航跡關聯(lián)算法研究.pdf
- 被動多傳感器目標跟蹤及航跡維持算法研究.pdf
- 多傳感器多目標航跡關聯(lián)與融合算法研究
- 分布式多傳感器數(shù)據(jù)融合航跡關聯(lián)算法研究.pdf
- 多傳感器數(shù)據(jù)融合中航跡關聯(lián)算法的應用研究.pdf
- 多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)中的航跡關聯(lián)和目標跟蹤算法的研究.pdf
- 多傳感器多目標航跡跟蹤算法的研究.pdf
- 多傳感器數(shù)據(jù)關聯(lián)與航跡融合技術研究.pdf
- 多傳感器多目標航跡合成算法研究.pdf
- 基于小波多孔變換的多傳感器多目標跟蹤航跡關聯(lián)算法研究.pdf
- 多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)中航跡關聯(lián)和屬性融合的研究.pdf
- 基于被動多傳感器的機動目標跟蹤算法研究.pdf
- 機載多傳感器多目標航跡關聯(lián)與融合技術研究.pdf
- 基于拉格朗日松弛的被動多傳感器多目標數(shù)據(jù)關聯(lián)算法研究.pdf
- 被動聲納航跡估計融合算法研究.pdf
- 基于交互多模型的被動多傳感器機動目標跟蹤算法研究.pdf
- 多傳感器最優(yōu)估計與融合算法.pdf
- 分布式多傳感器系統(tǒng)航跡融合算法研究.pdf
- 多傳感器多目標航跡跟蹤與融合算法研究.pdf
- 多傳感器機動目標狀態(tài)融合算法研究.pdf
評論
0/150
提交評論