盾構(gòu)隧道掘進(jìn)對(duì)鄰近建筑物影響及變形預(yù)測(cè)研究.pdf

1、盾構(gòu)法已成國(guó)內(nèi)外地鐵隧道建設(shè)的主要施工方法之一，但仍將會(huì)對(duì)施工影響范圍內(nèi)土體產(chǎn)生擾動(dòng)從而造成土體位移，變形過(guò)大會(huì)導(dǎo)致鄰近建筑物開(kāi)裂、倒塌等一系列環(huán)境問(wèn)題。本文采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試法與理論分析法對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)域內(nèi)建筑物變形和受力進(jìn)行了研究。本文主要?jiǎng)?chuàng)新工作如下:
　　(1)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方面主要包括:
　　對(duì)杭州地鐵1號(hào)線打鐵關(guān)站—閘弄口站區(qū)間工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，研究了盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)土體變形及鄰近不同基礎(chǔ)建筑物的影響，重點(diǎn)實(shí)測(cè)了盾構(gòu)下穿短樁基礎(chǔ)多

2、層建筑物（第一汽車(chē)公司教練大隊(duì)辦公樓）的變形，以及鄰近淺基礎(chǔ)建筑物（文暉果品市場(chǎng)商鋪）及長(zhǎng)樁基礎(chǔ)高層建筑物（野風(fēng)現(xiàn)代家園住宅樓）盾構(gòu)掘進(jìn)引起的變形。
　　(2)理論分析方面主要包括:
　　1)土體變形方面:將盾構(gòu)掘進(jìn)引起的土體損失認(rèn)為由開(kāi)挖面出土平衡引起的土體損失和盾尾間隙及注漿產(chǎn)生的土體損失，推導(dǎo)了半無(wú)限空間三維土體變形計(jì)算公式，并給出了修正的Sagaseta地面縱向變形計(jì)算公式。
　　2)縱向變形方面:利用修正的S

3、agaseta縱向地面變形計(jì)算公式，推導(dǎo)出盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)域淺基礎(chǔ)（短樁基礎(chǔ)）建筑物地基、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)協(xié)同作用的力學(xué)模型及理論解。并利用盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)協(xié)同作用力學(xué)模型，研究了建筑物剛度、地基基床系數(shù)和盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中注漿率等施工參數(shù)變化對(duì)建筑物變形及內(nèi)力的影響。
　　3）橫向變形方面:分析了鄰近建筑物盾構(gòu)掘進(jìn)引起的土體橫向的沉降分布規(guī)律，并給出了鄰近建筑物工況下盾構(gòu)隧道掘進(jìn)引起的地表橫向沉降預(yù)測(cè)公式:“塞形分布曲線”、“偏態(tài)分布曲線”和“正態(tài)分