電動汽車DC-DC變換器的研究與設(shè)計.pdf

1、隨著電動汽車和智能汽車系統(tǒng)的普及，電動汽車對低壓直流電源的需求持續(xù)上升，這也是電動汽車動力電池的重要應(yīng)用之一。電動汽車的蓄電池、智能控制系統(tǒng)以及內(nèi)部的大量低壓電子設(shè)備（如儀表和照明設(shè)備等）需要一個低壓直流電源進行供電，這些設(shè)備的額定電壓通常為12V，其構(gòu)成的負載總的工作電流較大，可達上百安，且各種工作狀態(tài)切換時負載變化率很高。因此，需要開發(fā)一款高效穩(wěn)定的電動汽車低電壓大電流DC/DC變換器。
　　較小的體積和較高的功率密度及效率是

2、開發(fā)一款高效穩(wěn)定的電動汽車低電壓大電流DC/DC變換器的關(guān)鍵所在，因此，研究過程中將采用高頻化技術(shù)、軟開關(guān)技術(shù)、倍流整流技術(shù)和同步整流技術(shù)來減小變換器的體積和提高效率，這些技術(shù)也是現(xiàn)代直流變換器的發(fā)展方向。
　　本設(shè)計的主電路采用倍流同步整流移相控制ZVSPWM全橋變換器拓撲，以滿足低電壓大電流的負載要求。采用電流模式控制，控制效果好，動態(tài)響應(yīng)快?？刂菩酒捎貌捎玫氖荰I公司的全橋移相式軟開關(guān)PWM控制器UCC28950，該芯片是

3、TI最新推出的支持同步整流的綠色環(huán)保型移相全橋控制器，并且符合汽車的應(yīng)用要求。
　　本文在對主電路的原理和工作模態(tài)進行詳細理論分析的基礎(chǔ)上，對變換器各部分都給出了詳盡的設(shè)計，并進行了仿真驗證，在此基礎(chǔ)上開發(fā)出一臺實驗樣機。
　　隨著電動汽車和智能汽車系統(tǒng)的普及，電動汽車產(chǎn)業(yè)對低電壓大電流直流電源的需求持續(xù)上升，本文設(shè)計的DC/DC變換器具有體積小、功率密度高、變換效率高、動態(tài)響應(yīng)好等優(yōu)點，針對汽車應(yīng)用進行模塊化設(shè)計，具有很好