新型中空夾層混凝土組合結構偏壓性能的試驗和理論研究.pdf

1、新型中空夾層混凝土組合結構是在鋼管混凝土結構的基礎上，外鋼管采用不銹鋼代替，內鋼管采用碳素鋼，采用用內鋼管代替核心混凝土部分而形成的一種新型構件。這種構件具有自重小、抗震性能好、抗彎剛度大、耐火性能好、抗腐蝕性強、外表美觀和維護費用低等優(yōu)點，已經被越來越多的結構所應用，且常作為受壓構件來使用，而這些構件實際受力中大部分處于偏心受壓狀態(tài)。本文將作出新型中空夾層混凝土組合結構在偏心受壓狀況下的試驗和理論研究，并提出構件的極限承載力計算公式。

2、本文主要進行了以下工作:
　　(1)分別以長細比、空心率、偏心距這三個參數作為主要變化參數，進行了新型中空夾層混凝土組合結構偏心受壓試驗。
　　(2)用ABAQUS有限元軟件對各試件進行建模計算分析，并對試驗結果進行了對比分析和討論。
　　(3)利用正交試驗法，基于試驗數據驗證后的有限元模型分析，建立了不同參數下的新型中空夾層混凝土組合結構的分析模型。利用極差法對結果進行了分析，以確定對極限承載力影響的各長細比、空心率