閉環(huán)供應(yīng)鏈下汽車(chē)逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址問(wèn)題研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量和保有量的增大，報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量也隨之不斷增長(zhǎng)，必然會(huì)帶來(lái)資源短缺和報(bào)廢汽車(chē)遺留垃圾對(duì)環(huán)境污染等一系列問(wèn)題。如此發(fā)展，這些問(wèn)題必將阻礙汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，如何有效地進(jìn)行報(bào)廢汽車(chē)的回收，并盡可能的提高其再利用率，已成為汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要問(wèn)題。發(fā)展汽車(chē)逆向物流重新獲得報(bào)廢汽車(chē)及其零部件的使用價(jià)值、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的重要措施。 逆向物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)和核心是以網(wǎng)絡(luò)作為支撐

2、的，逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的合理與否從根本上決定了逆向物流管理的績(jī)效。目前，逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題研究正處于起步階段，報(bào)廢汽車(chē)的回收再利用正逐步受到國(guó)家和社會(huì)的廣泛關(guān)注。本文主要研究的是閉環(huán)供應(yīng)鏈下汽車(chē)逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址問(wèn)題。 首先，對(duì)逆向物流的概念、成因、分類(lèi)和特點(diǎn)進(jìn)行了分析；探討闡述了閉環(huán)供應(yīng)鏈的概念、特點(diǎn)，并對(duì)正向供應(yīng)鏈和逆向供應(yīng)鏈及其整合進(jìn)行了介紹；并對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈下的逆向物流進(jìn)行了分析。 其次，針對(duì)汽車(chē)逆向物流的作用和

3、意義，探討了我國(guó)實(shí)施汽車(chē)逆向物流的對(duì)策，并對(duì)汽車(chē)逆向物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建進(jìn)行了研究。 再次，基于混合整數(shù)線(xiàn)性規(guī)劃方法，以運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)收益最大為目標(biāo)，建立了汽車(chē)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址模型，據(jù)此可以確定網(wǎng)絡(luò)中設(shè)施的數(shù)量、位置及規(guī)模，并在由此構(gòu)成的各條物流路徑上合理分配物流量。 最后，利用LINGO軟件對(duì)汽車(chē)逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址模型進(jìn)行了求解，以陜西省各城市的報(bào)廢轎車(chē)為研究對(duì)象，通過(guò)程序的編寫(xiě)及運(yùn)行，得到了設(shè)施的最佳選址位置。證明