價(jià)值網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的路徑及機(jī)理研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展、信息技術(shù)的飛速革新、消費(fèi)者的苛刻要求，企業(yè)內(nèi)部組織模式和企業(yè)之間的相互關(guān)系發(fā)生著重大而深遠(yuǎn)的變化。在信息化、動(dòng)態(tài)化的環(huán)境中，企業(yè)的利潤空間越來越小，如何才能在動(dòng)態(tài)競爭中獲取更大利潤?價(jià)值網(wǎng)絡(luò)不失為一種有效模式，因?yàn)槠浣M織結(jié)構(gòu)更加扁平、運(yùn)作模式更加柔性、合作伙伴相互信任，所以它將成為企業(yè)在不確定環(huán)境中獲取競爭優(yōu)勢的發(fā)展趨勢。 價(jià)值網(wǎng)絡(luò)作為一種新型模式，目前，國內(nèi)外對其研究僅停留在概念、模式、競爭優(yōu)勢等方面，鮮少

2、涉及價(jià)值網(wǎng)絡(luò)獲取競爭優(yōu)勢的路徑及機(jī)理。本文從價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的基本概念出發(fā)，在文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上運(yùn)用案例分析法對價(jià)值網(wǎng)絡(luò)獲取競爭優(yōu)勢的路徑及其機(jī)理進(jìn)行研究。首先綜述國內(nèi)外學(xué)者對價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的定義，在此基礎(chǔ)上對價(jià)值網(wǎng)絡(luò)和價(jià)值網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)與一般網(wǎng)絡(luò)組織進(jìn)行區(qū)分，旨在更加明確地理解價(jià)值網(wǎng)絡(luò)和價(jià)值網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)。獨(dú)特的競爭優(yōu)勢是價(jià)值網(wǎng)絡(luò)成為新型模式的重要原因，國內(nèi)外學(xué)者從不同角度對價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的競爭優(yōu)勢進(jìn)行研究；其次，在分析價(jià)值網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的前提下

3、，挖掘其競爭優(yōu)勢來源，并對兩種獲取途徑，即戰(zhàn)略聯(lián)盟、虛擬經(jīng)營的有效性和互補(bǔ)性進(jìn)行分析，認(rèn)為戰(zhàn)略聯(lián)盟和虛擬經(jīng)營可以全方位反映價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的競爭優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上建立價(jià)值網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的路徑模型；再次，在理解概念、模型及其特點(diǎn)，分析建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、虛擬經(jīng)營模式的關(guān)鍵因素基礎(chǔ)上具體介紹戰(zhàn)略聯(lián)盟和虛擬經(jīng)營獲取競爭優(yōu)勢的機(jī)理；最后通過分析空中客車工業(yè)公司和利豐集團(tuán)分別對兩種模式的運(yùn)用，從實(shí)踐中理解價(jià)值網(wǎng)絡(luò)模式是如何通過戰(zhàn)略聯(lián)盟和虛擬經(jīng)營獲取競爭優(yōu)

4、勢。 由此可見，企業(yè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)是適應(yīng)動(dòng)態(tài)競爭環(huán)境的一種業(yè)務(wù)模式，是以顧客為中心，通過數(shù)字化鏈接對價(jià)值鏈不同環(huán)節(jié)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化整合，將供應(yīng)商、競爭者、企業(yè)和客戶連接成為在以協(xié)同合作和信任為基礎(chǔ)的合作網(wǎng)絡(luò)。由競爭的內(nèi)生性和外生性理論得出價(jià)值網(wǎng)絡(luò)競爭優(yōu)勢的本質(zhì)為知識(shí)與能力的相互整合與協(xié)同，這種競爭優(yōu)勢可通過虛擬經(jīng)營和戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)，雖然兩種模式的實(shí)現(xiàn)機(jī)理有所不同，但可以從核心企業(yè)的數(shù)量、合作時(shí)間、網(wǎng)絡(luò)成員、組織完備性、網(wǎng)絡(luò)成員關(guān)系等方面反映價(jià)