基于流體阻尼器的大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)振動(dòng)被動(dòng)控制.pdf

1、大跨度橋梁作為交通線上的樞紐工程和生命線工程，而大跨度橋梁具有結(jié)構(gòu)輕柔的特點(diǎn)，在地震作用下動(dòng)力響應(yīng)較大。流體阻尼器作為耗能減震器中重要的一種形式，很早就在航天、機(jī)械、軍事等領(lǐng)域得到應(yīng)用。根據(jù)流體運(yùn)動(dòng)特別是當(dāng)流體通過(guò)節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生粘滯阻力的原理制成的，是一種無(wú)剛度、速度相關(guān)型的耗能器。流體阻尼器具有安全、經(jīng)濟(jì)、適用范圍廣，維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在工程實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用。
　　 本文主要研究流體阻尼器對(duì)大橋縱向地震效應(yīng)的被動(dòng)控制。通過(guò)

2、對(duì)流體阻尼器的耗能原理的介紹，將此原理應(yīng)用到武漢天興洲大橋，通過(guò)建立天興洲大橋三維有限元模型，對(duì)其動(dòng)力特性進(jìn)行分析，采用200gal EI centro地震波對(duì)天興洲大橋主梁縱向動(dòng)力反應(yīng)分析。通過(guò)conbim14單元模仿流體阻尼器對(duì)天興洲大橋進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)控制，滿足天興洲大橋在服役期間的安全性和耐久性。
　　 本文介紹流體阻尼器的分類(lèi)并分別給出各種流體阻尼器的工作原理及構(gòu)造；研究流體阻尼器的性能與阻尼器的內(nèi)部構(gòu)造(密封情況、阻尼孔

3、和活塞桿的面積)有關(guān)。除此之外，激振頻率、相對(duì)速度、外界溫度及粘滯介質(zhì)等因素也會(huì)影響流體阻尼器的性能。其中粘滯介質(zhì)對(duì)流體阻尼器的影響起決定性作用；流體阻尼器的應(yīng)用較為廣泛，其在工程中主要的安裝形式為：對(duì)角支撐、人字形支撐、套索式支撐、剪刀式支撐等幾種。
　　 本文分析流體阻尼器介質(zhì)粘滯流體的類(lèi)型--牛頓流體和非牛頓流體以及它們的分類(lèi)；介紹流體阻尼器常用的幾種恢復(fù)力模型：線性模型、Kelvin模型、Maxwell模型和Wieche