電源車車廂結構分析及輕量化研究.pdf

1、本文針對某企業(yè)研發(fā)的廂式軍用電源車，運用ANSYS Workbench12.1有限元軟件進行了車廂結構分析及車量化研究。
　　 強度和剛度是車廂結構的基本要求，通過對車廂強度和剛度分析可以查明車廂的應力分布狀況和變形狀況，從而揭示車廂強度和剛度的薄弱環(huán)節(jié)，為結構輕量化設計提供參考。靜力學分析是對滿載時的結構強度和剛度進行校核，本文主要分析以下四種工況的應力和變形情況：靜態(tài)彎曲工況（勻速直線運動）、靜態(tài)扭轉工況（通過扭曲路面）、緊

2、急制動工況和緊急轉彎工況。
　　 由于某軍用電源車行駛路況較復雜，在靜態(tài)分析的基礎之上，計算了車廂骨架結構有預應力作用的振動模態(tài)，獲得了車身的固有頻率及相應的振型。然后以模態(tài)分析結果為基礎，運用路面位移譜進行了隨機振動分析，計算出兩種工況下隨機振動的應力應變分布數(shù)據(jù)。計算結果表明，該軍用電源車以40km/h的速度在碎石路面上行駛時受到的載荷最大，但是還有輕量化的余地。
　　 為了實現(xiàn)車廂的輕量化設計，本文通過參數(shù)化建模，